A4 Traglenker, Service Check 40G4

Hallo,
mein A4 1,9TDI, Bj. 95, 220000km wurde bei Audi überprüft. Ich stand mit unter der Bühne und wurde ganz blaß: 3 der vielen Gelenke an der Vorderachse haben mehrere Millimeter Spiel und müssen getauscht werden.
Lt. Kundenberater gibt es von Audi einen Satz mit allen Gelenken der Vorderachse, deren Einbau mit Lohn ca. 1000 €(!) kosten soll (Angebot folgt noch).
Wer hat Erfahrungen mit dieser Reparatur ?
Gibt es die E-Teile auch im Zubehörhandel ?
Kann man die Teile als durchschnittlich Begabter selber tauschen ?
Gruß
T. Schmitz

hi

also was bei dir ein "durchschnittlich begabter" ist, kann ich nicht wirklich beurteilen

soweit ich mich aber erinnere, musst du um einen der oberen lenker (glaube der vordere) auszubauen, das komplette federbein ausbauen, da du sonst die schraube nicht herausbekommst.
zudem beachte bitte, dass die schrauben der trag- bzw achslenker erst im eingefederten zustand auf ihr endgültiges drehmoment angezogen werden dürfen.

Hallo.

Also die lange Schraube raus zu bekommen, mit der die oberen Führungslenker befestigt sind, war ein Akt. Da musste die Flex und ein Lötbrenner herhalten. Den Rest schafft man als "durchschnittlich Begabter". Die unteren Lenker sollen nicht erst auf ihr endgültiges Drehmoment festgezogen werden, wenn das Auto eingefedert ist, sondern dann überhaubt erst angezogen werden. Außerdem ist es ratsam, bei der Gelegenheit gleich auf die neueren kugelgelenklosen Koppelstangen umzusteigen, da spart man sich evtl. noch eine Schrauberaktion wenig später (kosten etwa 40...50 Euro pro Stück beim Freundlichen).
Von den üblichen Teilen aus dem Zubehör muß ich abraten. Ich dachte auch an ein Schnäppchen, als ich ein kompletten Satz von "Meyle" mit "verbesserten Materialien"erworben hab. Nach einem Jahr waren die wieder hin! Könnte man fast als Betrug durchgehen lassen...
Jetzt sind welche von "Febi" drin. Die sollen qualitativ ganz gut sein, aber das werden wir erst noch sehen...

Gruß!

Noch ein kleiner Nachtrag. Die Aktion von VW bezieht sich nur auf die unteren Trag- und Führungslenker. In 80% der von mir bekannten Fälle waren aber nur die oberen Lenker ausgeschlagen (wie auch in meinem).
(Persönliche Meinung von mir dazu mit einem Gruß an VW/Audi: Wenn man Bananen-Autos baut, sollte man wenigstens auch für den Pfusch einstehen!)

Zitat:

Die unteren Lenker sollen nicht erst auf ihr endgültiges Drehmoment festgezogen werden, wenn das Auto eingefedert ist, sondern dann überhaubt erst angezogen werden.

mein ich ja..habe mich da wohl etwas unglücklich ausgedrückt.

Zitat:

Die Aktion von VW bezieht sich nur auf die unteren Trag- und Führungslenker.

meines wissens bezieht sich die aktion nur auf die traglenker!

...was die Sache ja noch schlimmer macht!