Bedeutung von MWB 3/AGR-Tastverhältnis

Hallo!

Eine Verständnisfrage zur Bedeutung des MWB 3, speziell zum AGR-Tastverhältnis. Nehmen wir einen 1.9tdi mit aktiver AGR. Im Leerlauf kann ein Wert von 10-90% angezeigt werden, was einem mehr oder weniger geöffneten AGR-Ventil entspricht. Unter Vollast sinkt der Wert auf 4-5%, das Ventil ist somit zu.

Nun habe ich die Gelegenheit genutzt und an einem scheinbar "gesunden" V6-tdi eines Bekannten diverse MWBs ausgelesen. Im Leerlauf sehe ich 40-45% für AGR-Tastverhältnis. Beim Gasgeben, bzw unter Vollast sinkt dieser Wert jedoch nicht auf 4-5%, wie beim 1.9, sondern steigt bis auf 95,5% und friert dort ein. Die ist- und soll-Luftmassenwerte weisen keine verdächtigen Diskrepanzen auf, sowohl im Leerlauf, als auch unter Vollast.

Die Frage ist nun: ist die Bedeutung von MWB3/AGR-Rate nun verdreht beim 2.5V6 verglichen mit 1.9? Oder liegt hier ein Defekt vor? Subjektiv fährt der Wagen gut, die Höchstgeschwindigkeit wird erreicht, nur im Drehzahlkeller schwächelt es ein wenig.

Hi

Zitat:

ist die Bedeutung von MWB3/AGR-Rate nun verdreht beim 2.5V6 verglichen mit 1.9?

Ja

Zitat:

Oder liegt hier ein Defekt vor?

Nein, sieht normal aus.

Falls was am AGR defekt sein sollte, mal die Luftmassenwerte angucken.

Grüße, Rainer

Danke für die schnelle Antwort! Die Welt ist nun wieder in Ordnung.