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Zahnriemenwechsel ALH Einspritzpumpe abstecken

 
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Marzocchi
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Beitrag26-08-2008, 20:15    Titel: Zahnriemenwechsel ALH Einspritzpumpe abstecken Zitieren

Hallo Leute,

also, ich wechsel gerade am ALH den Zahnriemen.
Mein erster Wechsel beim TDI...
Also, OT hab ich gefunden. Ich habe vor geraumer Zeit statt dem ZMS ein Einmassenschwungrad (G3 VR6, ident. mit 1Z TDI) montiert.
Nockenwelle lässt sich auf OT prima arretieren.
Allerdings passt dann der Absteckdorn nicht in die ESP.
Wenn ich die ESP mit Dorn arretiere, passt das Nockenwellenlineal so gerade noch - allerdings steht er dann nichtmehr vernünftig auf OT.
Woran mag das liegen ?
Kann es sein, dass die Markierung auf dem Schwungrad nicht 100% ist ?
Oder wurde beim letzten Wechsel soviel am Spritzbeginn verstellt, dass OT plus Lineal plus Absteckdorn jetzt einfach nichtmehr passt ?

Sorry, wie gesagt hab noch nicht genug Erfahrung.
Besten Dank und vile Grüße !
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Marzocchi
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Beitrag26-08-2008, 22:14    Titel: Zahnriemenwechsel ALH Einspritzpumpe abstecken Zitieren

Hm, mal anders gefragt:

Lässt sich die ESP nur an einer einzigen Stelle arretieren ?
Ich möchte eh noch einen anderen Förderkolben in die Pumpe einbauen.
Dann könnte ich doch NW blockieren und KW auf OT stellen, die Pumpe ausbauen, den Kolben tauschen, sie an der einzig möglichen Stelle per Absteckdorn arretieren und den neuen Riemen auflegen, oder ?
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Beitrag26-08-2008, 23:17    Titel: Zahnriemenwechsel ALH Einspritzpumpe abstecken Zitieren

Zitat:
Oder wurde beim letzten Wechsel soviel am Spritzbeginn verstellt, dass OT plus Lineal plus Absteckdorn jetzt einfach nichtmehr passt ?


Schonmal darüber nachgedacht, daß sich der Riemen mit der Zeit längt und sich dadurch die Steuerzeiten (NW, ESP Richtung spät) minimal verstellen icon_question.gif

Markiere dir alle Punkte mit einem Lackstift oder Edding. So sind grobe Fehler ausgeschlossen.
3B5 AJM

Wer nichts weiss, muss alles glauben.

**Technische Fragen bitte ins Forum und nicht in mein Postfach**


LG, Onkel BM
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Beitrag31-08-2008, 21:36    Titel: Zahnriemenwechsel ALH Einspritzpumpe abstecken Zitieren

Hallo!

Ich habe das auch schon hinter mir:
Ist ganz schön nervig, wg. dem Zahnriemen das halbe Auto auseinanderzubauen, aber darum geht es hier ja nicht...

Ich selbst habe mir angewöhnt, wg. schlechter Erfahrungen,
immer auf dem Zahnriemen und jedem Rad eine Markierung anzubringen.

Dann wird der alte Zahnriemen abgenommen, die Markierungen vom alten Zahnriemen auf den neuen übertragen.
Und genauso wieder drauf...

Allerdings stimmt bei mir der Förderbeginn der Einspritzpumpe trotzdem nicht, wie ich zufällig erfahren habe,
da muss ich auch nochmal was tun.
Grüße, Steffen!

Golf 4 TDI,
T4 Doka-Pritsche, paar Oldtimer
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