Edit1: Neues Log 8/10/11 mit MSG-Codierung von 00003 auf 00001
Edit2: Komplett neue Logs unter ähnlichen Testbedingungen (gleiche Strecke, jedoch Außentemp. ~

°C, fast Windstill, Fahrbahn leicht feucht aber kein Regen) mit neuem Datensatz. Alles mit Codierung 00001 (AG) gefahren außer für KPower-Messung; hier im Wechsel mit Codierung 00003 (Allrad).
Edit3: Komplett neue Logs unter ähnlichen Testbedingungen (gleiche Strecke, jedoch Außentemp. ~

°C, mäßiger Wind, Fahrbahn naß, leichter Regen). Alles mit Codierung 00002 (SG) gefahren inkl. KPower-Messung
Edit4: Sehr auffälliges MWB-13-Log @-6°C (Kaltstart) hochgeladen.
Logs über Einspritzmengen, Ladedrücke, Spritzbeginn, ...
Teststrecke ist relativ eben, auf 60 km/h beschränkt

aber leider sehr starker Wind bis Sturm von der Seite.
Außentemperatur 14°C, Luftdruck (lt. meiner ProTrek-Uhr): 947 mbar, Regen, die Frisur hält.
Fahrzeug wurde über 30 km Autostrada gut-betriebswarm gefahren.
Gefahren wurde immer in gleicher Richtung und bei gleichen Bedingungen; die jeweiligen Logs sind also 1:1 zu sehen.
Soweit nicht anders angegeben ist die Aufzeichnung gestartet und dann in den Gängen 1-4 möglichst untertourig u. Volllast losgefahren worden bis höchstmöglicher Speed im 4. Gang bzw. über 4.000 U/min (soweit möglich).
1. S.verlängerung: Audi A4 Avant quattro, 1,9 TDi MKB: AFN, BJ98, Vollausstattung, +VP1L
2. Moped BMW K1200RS, 130 PS, BJ98, Vollausst.
3. T5 1,9 TDI PD (AXC), BJ04 - nur Ärger!