LMM Luftmengenmesser 1.9TDI AFN --> Pierburg?

Hi, ich habe sehr viele Posts zum Thema LMM von Pierburg gelesen, aber nichts genaues gefunden. Würde der von DC im A4 passen? Denn der ist wirklich hinüber und bei Büchl oder RAR haben sie auch gerade keine. Ebay ist mir zu heikel (bei den LMM). Neu kost der so 270 - 300€. Das ist mir zu fett. Saubermachen hat nichts gebracht. Aber man sagte mir, die vom V6TDI passen auch und geben nur ca. 10% mehr Luftmenge an. Dürfte aber kein Problem sein, wenn alles sonst funktioniert. Man sollte nur net bei 1200Umin im Fünften Vollgas geben
Hat wer eine Idee?

Hallo

wenn, so wie Du schreibst, das für ein AFN Motor sein soll muss es passen
ich habe vor kurzen ein von DC gekauft und im mein AFN ( Passat ) eingebaut
nach kleinen änderung des Steckers ( etwas andere verigelung ) ist alles im grüne Bereich und der Wagen zieht wieder normal.

Bestl Nr. A 6110940048 bei freundlichem DC Händler Preis: 72? incl.

Gruß
Rafael

Danke, habe ich eben bestellt. Werdes es kund tun, ob alles klappt. Und wegen der Verriegelung sollte für einen Handwerker kein Problem darstellen.

Hey, habe heute bei DC den neuen LMM bekommen und eingebaut. Zwei kleine Löcher in den Stecker gebohrt, das die anderen Nasen einrasten und der A4 ist wieder ein Dieselwiesel. 71,49€ hats gekostet und net 300€ wie bei VAG.

davidshoes hat folgendes geschrieben:

Hey, habe heute bei DC den neuen LMM bekommen und eingebaut. Zwei kleine Löcher in den Stecker gebohrt, das die anderen Nasen einrasten und der A4 ist wieder ein Dieselwiesel. 71,49€ hats gekostet und net 300€ wie bei VAG.

Hallo

ich werde da immer noch nicht richtig schlau draus.
Habe den alten Pierburg "am ganzen Stück", also nix mit kleinem Einschub zum Rausschrauben. VAG-Nummer ist 074 906 461.

Die neuen LMM für die VP-TDIs haben wohl die VAG-Nummer 028 906 461
Lassen sich nur diese gegen die DC-Teile austauschen?

Kriegt man bei DC nur den kleinen ca. daumengroßen Einschub (der mit den Pin-Torxschrauben fixiert ist), oder die ganze Röhre samt Einschub?
. . . so daß sich die Röhre am Ende etwa doch gegen den Pierburg "am ganzen Stück" austauschen läßt

Hallo, bei DC gibt es nur den kleinen "Einschub". Wenn du den gegen deinen "kompletten" LMM austauschen willst, frag doch mal beim Freundlichen nach einem defekten LMM. Davon nimmst du dann die "Röhre" und baust den LMM von DC ein!

Hallo, bei DC gibt es nur den kleinen 'Einschub'. Wenn du den gegen deinen 'kompletten' LMM austauschen willst, frag doch mal beim Freundlichen nach einem defekten LMM. Davon nimmst du dann die 'Röhre' und baust den LMM von DC ein!

...mit dem kleinen aber nicht unwichtigen Nachteil, dass dann der Stecker überhaupt nicht mehr paßt. Der alte Pierburg 'am Stück' hat einen ganz anderen Stecker als der bei DC erhältliche für die Montage im Rohr.


Gruß

Andy