Golf 3 TDI 1Z mit AFN ESP?

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Hi,

Kumpel seine Einspritzpumpe war kaputt, nun hat er eine vom 96er AFN bekommen, für kleines Geld, hat aber selbst nur nen 94er 1z Motor...ob die Pumpe dort laufen wird wenn er sie einbaut ??

Weiss das jemand ?

08-12-2004, 21:08 Titel: Golf 3 TDI 1Z mit AFN ESP?

Kommt darauf an, ob die alte Pumpe mit Poti war, oder induktiv arbeitet(e). 94 ist genau die Grenze. War die Alte induktiv, so sollte es laufen, allerdings dann ohne ABE.

Die Suchfunktion sollte dir die Unterschiede und Erkennungsmerkmale näherbringen.

Gruß
Guste

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Hi,

wenn die alte pumpe einen induktiven regelweggeber hat, dann wird der alte gute 1Z Laufen, sogar noch besser als vorher, aufgrund des höheren Einspritzdruckes

Mfg

08-12-2004, 23:14 Titel: Golf 3 TDI 1Z mit AFN ESP?

Gabs da net auch unterschiedliche Stecker und pin belegungen ?

Zitat:

wenn beide Pumpen ein Mengenstellwerk haben sollten dann wird der alte gute 1Z Laufen, sogar noch besser als vorher, aufgrund des höheren Einspritzdruckes

Wieso soll der einsprizdruck höher sein ???
Ist ist doch auch nur ein 10mm pumpenkolben Kolben verbaut.
Und der öffnungs druck der düsen wird sich mit sicherheit net verändern.

09-12-2004, 11:22 Titel: Golf 3 TDI 1Z mit AFN ESP?

Steffarn hat folgendes geschrieben:

Zitat:

wenn beide Pumpen ein Mengenstellwerk haben sollten dann wird der alte gute 1Z Laufen, sogar noch besser als vorher, aufgrund des höheren Einspritzdruckes

Wieso soll der einsprizdruck höher sein ???
Ist ist doch auch nur ein 10mm pumpenkolben Kolben verbaut.
Und der öffnungs druck der düsen wird sich mit sicherheit net verändern.

Richtig, aber die Hubscheibe (?) ist anders geformt als beim 1Z:
Steilere "Druckflanken" bringen den Verteilerkolben bei gleicher rpm auf eine höhere Geschwindigkeit -> höhere Förderrate -> höherer Einspritzdruck.

Die AFN-Düsen gleichen das durch ihre größeren Bohrungen tendenziell wieder aus . . .

10-12-2004, 22:09 Titel: Golf 3 TDI 1Z mit AFN ESP?

Hab in meinem 1Z seit drei Monaten ne AFN ESP drinn. Macht absolut keinen Unterschied! Gleiches Motorverhalten, gleiche Leistung, gleicher Motorklang und gleicher Verbrauch.

Leider kommt jetzt auch langsam das Ruckeln auf. Davor ist man beim 1Z also auch nicht mit ner AFN-ESP sicher (liegt also wirklich an der Software im STG). Die Pumpe hatte laut Vorbesitzter so bei 120.000km hinter sich. Sind aber wohl mehr 220.000km nach dem Ruckeln zu urteilen.

/Jan