10 Cent Tuning | Beiträge 16+

Moin Schrauber,

ich denke z.Z. über die folgende Möglichkeit nach:
anstelle eines Schalters zwei antiparallelgeschaltete Optokoppler. Die LEDs der Optokoppler würde ich in Reihe schalten. Zur Ansteuerung denke ich an das Signal vom Ladedrucksensor. Dieses müßte man entkoppeln und den Diodenstrom linearisieren.
Dann sollte das Tuning erst ab einem Ladedruck von ca 0,5 bar automatisch aktiv werden.
Man hätte dadurch den Vorteil, daß das Tuning im Teillastbetrieb und im Leerlauf inaktiv ist und die Einspritzmenge (Dauer) erst erhöht wird, wenn man den Hahn aufmacht und auch Ladedruck vorhanden ist. Dadurch müßte man das verdächtige kurze Qualmen wegbekommen, das beim 10ct-Tuning beim plötzlichen Gasgeben im Teillastbereich auftritt.

Mal eine andere Frage: hat jemand Erfahrungen damit, wie lang das Kabel sein darf, wenn man das Tuning im Innenraum installieren will?

Gruß

Eike

Mal eine andere Frage: hat jemand Erfahrungen damit, wie lang das Kabel sein darf, wenn man das Tuning im Innenraum installieren will?


keine ahnung...ich hab mangels andern materials 2,5m telefonkabel (flach) genommen. das überschüssige einfach als wickel um den schalthebel gelegt. keine neg. auswirkungen...

CU Gremlin

@ULF

ein weiteres Diodenpärchen funktioniert nicht!!!
'Ruckeln vom Feinsten' und das nicht nur im Standgas

Ich werden mal mit Z-Dioden testen

CU
Olli