Umbau 3b Passat AFN auf AKN | Beiträge 16+

Nockenwelle...Nockenwellen...die Nockenwellen....stell mal ein Foto ein

Haben beide Motoren einen Klimakompressor mit interner Regelung oder mit Magnetkupplung?

Hallo,

beide mit Magnetkupplung.
Bilder folgen Morgen!

danke erstmal für die antworten, super Forum!!

Du brauchst normalerweise

noch die Radlagergehäuse vom V6, da die V6 Antriebswellen "größer" sind, jedoch passen auch die äußeren Gelenke des kleinen Diesel, wenn du schon die Radlagergehäuse/Achschenkel erneuern musst, würde ich gleich welche vom Audi S4 B5 nehmen, und somit auf eine größere Bremse umbauen

Mfg

Hallo alle miteinander!

Habe jetzt mal Ventideckel demontiert und alles nachgeschaut...
Die Nockenwellen sind tatsächlich noch einwandfrei! Zum Glück....
Nun wieder zu den Problemen die ich noch zu bewältigen habe um den Motor starten zu können.

Mein wichtigstes Problem ist die provisorische verkabelung und die WFS.
Kann ich wenn ich nur Plus auf das Magnetabschaltventil der ESP gebe für förderung sorgen?


LG
Chris

extertaler Chris hat folgendes geschrieben:

Kann ich wenn ich nur Plus auf das Magnetabschaltventil der ESP gebe für förderung sorgen?

Nein.

Mein AFN und der AKN haben beide WFS II kann ich mein KI auf das Steuergerät vom AKN anlernen?! Wenn ja woher bekomme ich den Logincode für mein KI?

gruss

extertaler Chris hat folgendes geschrieben:

Mein AFN und der AKN haben beide WFS II kann ich mein KI auf das Steuergerät vom AKN anlernen?!

Ja. Login steht auf dem keinen Plasteanhänger.

Den Plastanhänger zu meinem Auto habe ich nicht, wurde mir auch beim verkauf nicht ausgehändigt.
VW macht das nur noch mit onlineverbindung. Wenn ich aber mit meinem Auto hinfahre und das andere Steuergerät anmelde kann ich nicht mehr zurückfahren

Ach das ist Mist kann man den Login über die Fahrzeugidentnummer von vw neu erfragen?

gruss

extertaler Chris hat folgendes geschrieben:

Ach das ist Mist kann man den Login über die Fahrzeugidentnummer von vw neu erfragen?

Nein. Such dir jemand der VAG-Dash-COM hat, damit kann man ihn auslesen.

Neues von der Front

Hallo alle miteinander, wollte mal einen zwischenbreicht verfassen da ungelöste Beiträge immer blöd aussehen...

Zwischenzeitlich habe ich einen neuen Innenraumkabelbaum und ein neues Kombiinstrument eingebaut zu dem ich den Login bekommen habe.
Der Motor liegt zwar noch neben dem Auto jedoch ist das nur noch eine Frage der Zeit.
Wenn der Umbau fertig ist werde ich einen Ausführlichen Bericht Posten was alles gemacht werden muss um von AFN auf AKN umzubauen. Vielleicht kommt ja nochmal jemand auf so eine doofe Idee !
Getauschtwerden musste bisher:
Innenraumkabelbaum
Kombiinstrument
ESP Steuerhydraulik
Duosensor
Komfortsteuergerät
Klimatronikbedienteil
Schaltgestänge ( 5 Gang auf 6 Gang)


Danke erstmal allen die bisher schreibfreudig mitgeschreiben haben

Echt stark das sich jemand so einen Umbau zu traut. Arbeite selber bei Audi VW und weis ca. wie umfangreich die Aktion sein kann. Ich selber hätte keine Lust drauf. Hast du ein Spender Fahrzeug ? Wenn von 5 auf 6 gang umgerüstet wird brauch man auch noch einen andern Aggregateträger wegen geänderter Getriebe Aufhängung.
Der Umbau wird sich sich übrigens kaum rentieren, denn die 3B Passat mit 2,5 TDI bekommt man eigentlich schon fast hinterher geschmissen.
Bin gespannt ob sich das Elektrische lösen lässt was mit unter ein großer brocken ist.

Hallo!

Ja, also elektrisch gesehen ist das ganze eigentlich kein Problem weil ich komplett auf 3bg umgebaut habe. Sowohl Karosserie als auch alles andere, das einzige das noch an den 3b erinnert ist die Fahrgestellnummer

Bei dem Aggregateträger habe ich keine Probleme gehabt....

Einzig und allein der Kraftstoffmangelsensor und die Tankgebereinheit fehlt noch zum kompletten Glück... ach ne nicht ganz.. brauch noch n Lenkwinkelsensor damit das ESP funktioniert....

Achja, ein Spenderfahrzeug war leider nicht vorhanden *heul*

gruss Chris

ps werde die Tage mal Bilder reinstellen von der ganzen Aktion....