Kompressionsmessung am VW/Audi 3.0 V6 TDI | Beiträge 16+

Hallo zusammen

Bei einem, oder mehreren Löchern im Kolben, sollte doch durch diese jede Menge Frischgas/Abgas ins Kurbelgehäuse gelangen.
Beim öffnen des Öleinfülldeckels sollte, doch da was davon zu merken sein, wenns ordentlich rausbläst.
Wäre zumindest eine Möglichkeit, mal ohne viel Demontieren etwas mehr herauszufinden, was die Kolben anbelangt.

Wenn man die Einspritzleitungen von den Injektoren und dem Rail abnimmt, sind ja die Ventildeckel schnell und unkompliziert abzunehmen. So kann man relativ gut mechanische Probleme beim Ventiltrieb ausschliessen. Was nicht heissen soll, dass man sehen kann, ob die Ventile dicht sind.

Mfg Mpire

Hallo zusammen!

Alla gut! Dann mach ich mal den Öldeckel runter, mal sehen obs dann pfeift

Viele Grüße!

Frank