Golf IV, 90 PS TDI BJ 2002 Gas hängt | Beiträge 16+

Die Frage hätte hierher gehört.
Die meisten Meßgrößen findest Du durch Ausprobieren der Meßwertblöcke heraus.
Zu empfehlen ist für das jeweilige Fahrzeug / den Motortyp der RLF "Einspritz- und Vorglühanlage", übers Web bei Volkswagen für wenig Geld erhältlich.
https://erwin.volkswagen.de/erwin/showCustomerRegistration.do
Einige Daten sind da:
http://www.dieselschrauber.de/Solldaten_Main.html
Der Status des Kupplungsschalters kommt wahrscheinlich auch hier beim ALH in Block 6, Wert 2, zusammen mit dem Status der beiden Bremspedalschalter.
Fürs Gaspedal gibt es zwei Werte, sind ja auch zwei Potis.
hg
Herbert

Hier die nächsten Logs

hoffentlich die Richtigen

Gruß

Die Werte sehen ok aus. Logge doch nochmals nur Motordrehzahl, Gaspedalstellung und die Spannung am Regelschieber. Wenn möglich mit "Turbo" Button (falls möglich, taucht im entsprechendem Bildschirm auf).
Und versuche das von Dir beschriebene Problem zu provozieren. Es nutzt nichts, sinnloses Gegurke aufzuzeichnen wo alles ok ist. Wichtig ist das, wo es nicht ok ist.

Dein Log wo Du das schon aufgezeichnet hast weiter oben, enthält leider zuviel anderes Zeug, so daß die Abtastrate unterirdisch ist. Alle 2s ein Messwert ist für den Lokus.

Viele Grüße, Rainer

Zitat:

Also nochmal: - MWB 19 nur bei Zündung ein; dazu MWB 1; - MWB 1 im Leerlauf, dazu Gaspedalstellung , Kupplungsschalter;

Ist das soooo schwer?
Herbert