nicht besteht | Beiträge 16+

Zitat:

Wie man das Getriebe zerlegt und zusammenbaut steht in der ELSA. Die Frage ist was macht die Seat Werkstatt tatsächlich?

Das weiß ich auch.
Du bist derjenige, der das Problem mit dem Lager anbringt. Die Frage ist, ob selbiges Lager beim Abnehmen einer Gehäusehälfte überhaupt aus- und eingebaut wird, oder das Problem gar nicht besteht. Zum neu Abdichten der Gehäusehälften muß man das Getriebe ja nicht in seine Einzelteile zerlegen.
Was zu tun ist, steht in der ELSA .
hg
Herbert

Ich wollte wissen auf was ich nach der Reparatur achten soll. Oder ob man den minimalen Ölverlust einfach so lässt um sauteure Probleme durch die Reparatur zu umgehen.
Ich will den Wagen min 250000km fahren.

Zitat:

Ich wollte wissen auf was ich nach der Reparatur achten soll.

Auf Ölverlust.
Mal deutlich - entweder Du kennst den kritischen Teil der Reparatur wirklich, und stimmst das mit der Werkstatt ab, oder Du spielst ein nicht vorhandenes Problem hoch. Das nimmt die Werkstatt dann richtig ernst.
Wenn Du nicht mehr Information zu der Montage des speziellen Lagers geben kannst, dann sollten wir hier abschließen.
hg
Herbert

Der kritische Punkt nach ELSA ist das Erhitzen des Getriebegehäuses für 10min auf 100 Grad damit das Rillenkugellager beim Zusammenbau keinen Schaden nimmt.
Ich werde mal 50€ in die Kaffeetasse geben und das Erwärmen erwähnen und hoffen das alles glatt läuft.
Reperatur wird am 8. Jan durchgeführt. Ich werde berichten.

Die Reparatur wurde erfolgreich ohne weitere Probleme durchgeführt. Ich werde berichten wie es in 5000km aussieht.

Nach dem das Getriebe neu abgedichtet wurde war 1 Jahr ruhe. Jetzt 2019 leckt es wieder ganz ganz leicht. Das hatte ich so auch erwartet. Ich habe es nun von außen mit Epoxidharz abgedichtet. Das sollte wie beim Ibiza lange halten.

Wie geht das? (ich weiss - "dumm frag' ". Aber ich kann mir nur drübergekleistert vorstellen
Herbert