Lima Freilauf nachruesten | Beiträge 16+

Hallo zusammen,

möchte hier mein Erfahrungsbericht zum Nachrüsten vom Freilauf preisgeben.

So lange ich meinen Golf habe (seit 1998), hab ich mit dem starken Brummen von Keilrippenriemen zu kämpfen gehabt. Bei meinem 97-AHU war die Problematik wegen Automatikgetriebe (kurz gesagt: andere Schwungmasse) besonders ernst. Aber auch jeder Besitzer vom Schaltgetriebe AHU=1Z ohne Freilauf kennt das Problem. Bei mir hat nur häufiges Austauschen (jede 20 bis 30TKM) von Riemen+Spannelement (ca. 80€) Abhilfe geschafft.

Nun hab ich endlich einen Freilauf drin!
Besser gesagt, ich hab mir am Freitag komplett neue LiMa mit Freilauf eingebaut, weil es insgesamt günstiger war als nur den Freilauf auf meine LiMa nachzurüsten . Alter Riemen + Spannrolle + Spannelement sind noch zu Testzwecken drin.
Man beachte, dass meine jetzige Spannrolle + Spannelement völlig kaputt sind. Spannelement ist völlig ausgeleiert und hackt schon minimal, die Spannrolle hat ein großes Lagerspiel. Der Riemen hat zuletzt nicht nur im Resonanzbereich (1200 – 1600 U/min), sondern auch schon im LL mächtig geflattert und gebrummt .

Das sofortige Ergebnis der Nachrüstung war gewaltig!
Der Riemen und die Spannrolle blieben bei beliebiger Drehzahl stehen wie angegossen. Kein Riemenflattern, kein Brummen mehr! Einfach SUPER!

Es macht wieder Spaß einen leisen Diesel zu fahren.
Spannrolle + Spannelement + Rippenriemen werde ich demnächst austauschen und hoffen, dass die wegen dem Freilauf für lange Zeit heile bleiben.

Resümee:
Für mich hat sich das ganze definitiv gelohnt, kann ich nur empfehlen.

Gruß, Georg


P.S.: Das ganze hat aber auch paar „Nachteile“:
Jetzt höre ich das, was ich vorher nicht hören konnte.
Wind- und Reifengeräusche sind jetzt wahrnehmbar geworden .

Hallo,

ich kann mich da nur anschließen!
Ich habe den Freilauf auch kürzlich nachgerüstet und der Rippenriemen ist jetzt ruhig.
Ich war da auch skeptisch, aber es ist doch erstaunlich, welche Geräusche jetzt alle weg sind.
So manche Vibration und Geräusche, die ich schon seit Neukauf des Autos kenne, sind weg.
Ich kann die Umrüstung nur empfehlen.
Von der Umrüstung habe ich ein paar Bilder gemacht, suche aber noch ne Möglichkeit, die irgend wie ins Netz zu bringen.

golf3schrauber hat folgendes geschrieben:

suche aber noch ne Möglichkeit, die irgend wie ins Netz zu bringen.

z.B. " color="red">Bitte keine Links zu externen Dateihostern! a) nerven die zusätzlich notwendigen Klicks, b) Wartezeit, Werbebanner/Werbepopups und notwendige Registrierungen, c) ist nach einiger Zeit die Datei weg und das Thema für andere Leser nutzlos!

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golf3schrauber's Bilda sind da !

http://www.luxus-wg.de/~martin/auto_bilder/LimaFreilauf/

Bitte verzeiht dem Rechner die 128 kbit upstream
und mir, dass ich noch keine Thumbs gemacht hab.
Hab doch welche gemacht

m;

Interessant wäre jetzt noch wo du den Freilaufbekommen hast, Preis und Teilenummer.

Hallo,

die Teilenummer ist die oben angegebene: 028 903 119 AA . Beim Preis hatte ich Glück. Ein ehemals TDI Fahrer hatte die Rolle noch original verpackt im Regal liegen und brauchte sie nicht mehr. Für 25 Euro habe ich die Rolle bekommen.
Der Umbau ging recht schnell. Man muß aber das Spannelement des Rippenriemens ausbauen, zumindestens aber muß man es lösen, sonst geht die untere Schraube der Lima nicht raus.
Zum lösen der alten Rolle habe ich eine SW24 Nuss in den Schraubstock gespannt. Die Lima habe ich dann mit der Schraube in die Nuss gehalten und durch das Loch für die Ratsche mit einem Vielzahnschlüssel die Welle des Generators gelöst.
Zum Festschrauben der neuen Scheibe kommt man um den Vielzahnadapter nicht vorbei ( siehe Bilder ) . Man hat sonst keine Möglichkeit, die neue Schraube richtig zu befestigen.
Ich habe den Generator ja mal zerlegt. Die Lager sind auch nach 10 Jahren und 325tkm immer noch gut. Nur den Schleifringen sieht man den Verschleiß etwas an.

org VW Preis liegt bei ca EUR 96 (stand hier irgendwo in Forum)

Was kostet der VielzahnAdapter und wo gibts den ?

m;

Hi,

Vielzahnadapter ist von Hazet 2592 und koste ca. 10 Euro. Den kann man im besser sortierten Werkzeugladen bekommen, oder zumindest bestellen.

org VW Preis liegt bei ca EUR 96 (stand hier irgendwo in Forum)


Freilauf kostet bei:

Bosch: 92,86 €

VW: 95,89 €

Stand: 5.11.04

Will das Thema nochmal aus der Versenkung holen!!! Meinen Freilauf hat es leider auch erwischt! AFN 256 Tkm

Habe gestern mal den Rippenriemen runtergemacht und... sitzt bombenfest, also defekt! Öl und Silikonspray haben nix gebracht! Nun die Suche nach nem neuen brachte folgende Preise....

ATU 82,--€ zzgl. Mwst
Stahlgruber 82,50 € zzgl. Mwst.
VW 96,-- € incl. MwSt

passenden Hazet Werkzeug zur Demontage HAZET 4641/2 32,-- € inkl. Mwst

Alles in allem ziemlich teuer! Hat wer mittlerweile einen Zubehör- bzw Teilehändler gefunden der das Teil guenstiger anbietet??! Brauche die 028 903 119 AA bzw. INA 535 0001 10 Rolle

Sonst macht es fast Sinn ne komplette neue LIMA zu kaufen!

Hi Boro

Hier also erst mal die Preise fuer Endverbraucher (also incl. MwSt)

ATU 95,12,--€
Stahlgruber 95,70 €
VW 96,-- €



Und wo hast du die HAZET Nummer her ?

Ich hab diese Woche (schon mal auf Vorrat) das hier im Thread erwaehnte HAZET 2592 fuer ca 11 EUR bestellt.

EDIT:
http://www.hazet.de/deutsch/katalog/suche_3.asp?F=4641%2F2&H=30&U=100
OK, den Torx in der Mitte muesste ich haben.

m;

Habe viel zu dem Thema gesucht! Die Nummer habe ich aus dem Seat-Forum!

Wenn man die Nummer bei google ein gibt erhält man den Produktkatalog von Hazet wo es zu sehen ist! Halt die Kombination von den 2 benötigten Werkzeugen

Bei diesen Preisen kannst du fast besser eine neue LiMa mit Freilauf holen.

Bei meiner Freilauf-Nachrüstung hab ich mir komplette neue 90A-LiMa mit Freilauf für 120,- geholt und meine 70A-LiMa für 40,- in Zahlung gegeben.
Unterm Strich bin ich mit 80,- weggekommen und hab kein Spezialwerkzeug kaufen müssen.

Schau dich mal in deiner Gegend mal um.

Gruß, Georg

Boro hat folgendes geschrieben:

Brauche die 028 903 119 AA bzw. INA 535 0001 10 Rolle

Meine auf der 120A Lima aufm AHU, BJ97 hats nun nach 240tkm auch definitv hinter sich. Sitzt satt fest. Da die Teilenummer identisch ist, bin ich für Sammelbestellungen/Werkzeugtauschaktionen und ähnliches offen

Gruß
Guste

OK, in der Mitte das ist wohl keine Torx, sondern eine Innenvielzahn.

Ich hab einen Innenvielzahn fuer die Kopfschrauben (12er) und einen fuer den Golf 2 JP Anlasser (10er).

Leider steht auf der HAZET Page nicht, welche Groesse der hat.

An die bereits getauscht Habenden: Wie gross ist der Innenvielzahn ?

Freilaufsammelbestelling wuerde ich mitmachen.

m;

Hab mir jetzt so ein Teil bestellt!!! Dank an dieser Stelle an 'Dieter' für die Adresse!

Kostet über nen Händler 75,--€ incl. MwSt und das Werkzeug kriege ich für den Einbau geborgt.

Einfach bei www.coparts.de den Händler in der Region raussuchen und ne Anfrage starten! Preis ist zwar immer noch hoch, aber was will man machen!