Spannungsproblem im Leerlauf (Ibiza 6L) | Beiträge 32+

Matthias87 hat folgendes geschrieben:

nach Kaltstart sinkt die Spannung nur beim lenken (anfangs musste dazu alles mögliche an Verbraucher + Klimalüfter an sein) auf 12V.

Wenn nachgeglüht wird (die Saison geht jetzt wieder los!), geht ~ die halbe LiMa-Leistung in die Kerzen. Dann reagiert das Netz schon auf wenige zusätzliche Verbaucher mit Spannungseinbrüchen.

Zitat:

Bin dann eben mal ca 10km gefahren und als ich zuhause war, ist mir aufgefallen das die Schwankungen nun wesentlich geringer sind.

Klar: kein Nachglühen mehr.

Zitat:

Ich bin mir ziemlich sicher das kann nur mit der Batterie zu tun haben - bevor ich aber zum testen mal über 100 € für ne neue ausgebe, wollte ich mal nachfragen was ihr dazu meint!

Sind die LiMa-Schleifkohlen noch lang genug?
Wenn Du den Regler ausbaust, vom Abrieb säuberst und dabei die Kohlen mehrmals reindrückst und wieder moderat rausschnappen läßt, kommen sie manchmal um mm-Bruchteile weiter raus. Dann bringen die für ein paar Tkm wieder den vollen Druck an die Schleifringe, und die LiMa bringt u.U. wieder die volle Leistung. . .

teileklaus hat folgendes geschrieben:

Du solltest mal die Leistung der Lima mit einem Zangenamp. unter Belastung messen, da kannst du auch die Stromaufnahme beim Lenken sehen. Bei Messung mit 60- 80 A sollte die Spannung bei erhöhter Drehzahl noch über 13 Volt liegen wenn du eine 90 A Lima hast. An einen Batteriedefekt glaube ich eher nicht bei 70 % Test

Ich hab ne 70A Lima. Die Lima wurde ausgemessen, bei Belastung lag diese bei ca 69A. Laut Mech. arbeitet die Lima einwandfrei. Von seiner Aussage solange er doch noch gut anspringt solle ich mir keine Gedanken machen, war ich allerdings nicht so begeistert. Das die V so schlagartig runter auf 12V fallen kann nicht normal sein.

Nachglühen? Ich kannte bis jetzt nur Vorglühen Das ist natürlich ne Erklärung! Kann man die Kohlen erneuern? Bei meinem alten Mazda ging das, aber ich zweifel mal an das es jetzt auch noch geht ... ?

Matthias87 hat folgendes geschrieben:

Kann man die Kohlen erneuern? Bei meinem alten Mazda ging das, aber ich zweifel mal an das es jetzt auch noch geht ... ?

Die akte führt nur noch den ganzen Regler auf

Evtl. kriegt man bei Bosch Ersatzkohlen . . .

Wenn eh nicht sicher ist ob der Regler richtig regelt- neuen/ anderen Regler probieren

und sowas bekommt man beim teileklaus ... ?