Fehleranfaelligkeiten nach MKB - Umfrage | Beiträge 32+

ACV/ 9000 / 12 / 1 / 0 / 48500/ 33

Bei 45000 Km / 26 Mon. Klimaleitung (Alu) zum Verdampfer fast durchgescheuert (Am Ölmessstab)

Bei 46000 Km / 28 Mon / Zahnriemen rissig, Ölpumpe undicht, Wasserpumpenlager defekt, Ventieldeckeldichtung undicht. (€ 1300.-, 50% VW, 50% Händler)

ANY/120000km/36Monate/0/0

ATJ/42000/20 Monate/0/1
Die 1 ist ein Totalschaden - Zahnriemen, so kam die 2. Maschine in meine Kiste

ATJ/25000/16 Monate/1/1
2000 km nach dem Motortausch wieder liegengeblieben, wieder Zahnriementrieb (Angabe Wst.), der leichte Schaden war ein LMM, aber der Schlag im Geldsäckel war trotzdem recht schwer - trotz teilweiser Kostenübernahme durch VW.
Mit der neuen Maschine mutierte meine bis dahin recht munter laufende Kiste zum saufenden Schwungradauto. Eigentlich sollte man das auch als schweren Schaden einstufen, aber ich lass das mal.

Hi Leute,

gute Idee!

AJM / 45000 km / 36 mon / 0 / 0

Grüsse Jürgen

Gute Idee !

also...


AFN / 20tkm / 10 Mon / 2 / 0 / 87tkm / Bj. 99

Kleine Schäden: 1x AGR- Ventil und 1x VTG- Unterdrucktaktventil

Gruß
Michl

Hallo !

AFN / 20000 km / 12 Mon. / 0 / 0 / 105000 km / 7-97

Prima Idee,

Grüße, Klaus

Hallo,

1z/ 185000KM / 107 Monate

Nur Nadelhubgeber gewechselt bei 180000 -> Kein Motorruckeln mehr.

Gruß
Maik

Hallo zusammen !

1Z / 135.000 km (davon 45.000 eigene) / 94 Monate / 0 / 0

Grüße
Jürgen

91000km (26000 eigene) / 48 / 1 / 0 (LMM)

Hi allerseits,

@Octavianer: Verrat mal bitte noch den MKB und das Auto-Alter...

@Maik: Volle Strecke von dir, oder nur ein Teil?

Fuer alle, die noch eintragen wollen:

MKB / gewertete Strecke / gewertete Zeit (Monate) / # leichte Schaeden / # schwere Schaeden / km total / Alter des Autos

"gewertet" meint dabei die Strecke/Zeit, fuer die die Anzahl der Fehler gilt, denn bei gebraucht gekauften Autos weiss man das fuer die "Vorgeschichte" ja oft nicht.

Viele Gruesse,

Jan

Hier mein Beitrag zur Statistik:

AGR / 130.000km / 76Monate / 0 / 0 / 130.000km / 76Monate

Die "0" für leichte Schäden gilt nur unter Vorbehalt, da die entscheidende Messfahrt für die LMM-Werte noch aussteht. Sonst werde ich meinen Beitrag korrigieren!

Gruß
Alex

Hi!

Klasse Idee, hier meine Daten:

ALH, 90TKM, 37 Monate, 1, 0, 100TKM, 48 Monate

Fehler: Tot der WaPu bei ca. 50TKm, nicht sooo tragisch, da eh bald der Zahnriehmen angestanden hätte. Sonst ein Radlager bei 95 TKm.

Jetzt gelegentlich Elektronikprobleme, habe Relais 109 im Verdacht, muss ich jedoch noch herausfinden.

Gruß,
Määtes

Hi,

klasse Idee.

AFN / 15TKm / 9 Monate / 1 / 0 / 180TKm / 79 Monate

Bis auf das leidige Thema mit der Druckdose und damit klemmender VTG ist noch nichts nenneswertes an dem Triebwerk vorgefallen. Ach ja, der Kühler wird die nächten Tage gewechselt da dieser ab und an etwas Wasser lässt. Weil der Klimakondensator hinüber ist bietet es sich an den anderen rein prophylaktisch auch gleich zu tauschen .

Hi,

ASZ im Golf IV, 13.000 km / 9,5 Monate / 0 / 0

AMF / 97000 km / 38 Monate / 0 / 0

Alles selbst gefahren und ab 22000 mit ***-Chip.

Hi,

MKB / Laufleistung / Monate / # leichte Schaeden / # schwere Schaeden

Audi 100 (neu gekauft)
AAT / 91000 / 108 / 0 / 0

Passat 35i (gekauft 3/99 mit 91000km)
AFN / 44000 / 50 / 0 / 0
die neue Spannrolle bei 103000 zähle ich nicht dazu, da die von dem Händler, bei dem ich den Passat gekauft habe, bei 91000 offensichtlich nicht gewechselt wurde - über etwaige pannen des Vorbesitzers kann ich nichts sagen.

MfG,
Mampf