Geschwindigkeitsgeber ab -> Ruckeln weg -> 100% ESP?!

Hallo zusammen,

mein Golf 3 TDI (1Z - 66kW - 240.000km) hat das legendäre Ruckeln bei Teillast.

Habe nach Ausschluss von NHG und LMM den Geschwindigkeitsgeber vom Getriebe gezogen und eine Probefahrt gewagt:

Das Ruckeln war quasi eliminiert, außer eines minimalen "Rückelchens" (kein Vergleich zu vorher!) war es wirklich ein Quantensprung für mich.

Nun frage ich mich, ob das Mengenstellwerk der ESP jetzt auf jeden Fall mit Metallspänen zugesetzt ist und ob einen Reinigung / ein Austausch dessen wirklich 100% den gleichen Effekt wie das Abziehen des Geschwindigkeitsgebers bringt?

Ist das MSW jetzt also zu 100% Schuld am Ruckeln oder kann bei dieser Testmethode auch noch was anderes übrigbleiben als Fehlerursache?


Vielen Dank im voraus.
Viele Grüße,
Henning