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x world one Blaumann
KFZ-Schrauber seit: 11.09.2003 Beiträge: 503 Karma: +1 / -0
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11-08-2005, 10:04 Titel: Audi A6 C4 Diagnoseanschluß |
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Hallo,
in den früheren Baujahren der C4 Reihe waren ja noch keine ODB2 Anschlüsse verbaut.
Wurden bei späteren Modell (1996) noch ODB2 Anschlüsse verbaut oder haben diese auch noch die alten Anschlüsse?
Da ich mir in naher Zukunft ein paar 96er C4 Modelle ansehen will, wollte ich nur wissen ob ich mir den recht teuren Adapter noch kaufen muß.
Die Benziner sollten ja mit VagCom auch Diagnosefähig sein?
VW Golf III TDI Avenue, MKB 1Z, EZ96
VW Passat 3B Variant Highline, MKB AEB, EZ98, LPG
Opel Vectra C SW First Edition, MKB Z19DTH, EZ05
Aktuell: Ford Ranger 3,2l, Automatik, MKB SAFA, EZ 2014
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ulf Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 13.04.2002 Beiträge: 11129 Karma: +18 / -0 Wohnort: Saarland 2023 MG ZS Premium Support
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11-08-2005, 10:38 Titel: Re: Audi A6 C4 Diagnoseanschluß |
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x world one hat folgendes geschrieben: | Da ich mir in naher Zukunft ein paar 96er C4 Modelle ansehen will, wollte ich nur wissen ob ich mir den recht teuren Adapter noch kaufen muß. |
Mit praktisch jeder 4-poligen Buchsen-Stecker-Kombi kannst Du Dir den Adapter sparen:
Die Adern am OBD-Anschluß anzapfen, in die Buchse verlängern, und der Adapter bekommt den entsprechend belegten Stecker.
Blöde wirds nur, wenn Du damit andere Wagen anzapfen willst . . .
Gruß Ulf
_________
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christians Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 05.09.2002 Beiträge: 2100 Karma: +12 / -0 Wohnort: Sauerland
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11-08-2005, 12:40 Titel: Audi A6 C4 Diagnoseanschluß |
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Um Autos zu besichtigen, also vor dem Kauf, wäre ein richtiger Adapter schon nicht verkehrt.
Soweit ich weiß haben alle C4 den 2+2 Anschluß.
Gruß Christian
A6 BP, Ex-A6 AKN (Gurke), Ex-Audi100 92 AAT (5Zyl.) |
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ulf Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 13.04.2002 Beiträge: 11129 Karma: +18 / -0 Wohnort: Saarland 2023 MG ZS Premium Support
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11-08-2005, 13:04 Titel: Audi A6 C4 Diagnoseanschluß |
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christians hat folgendes geschrieben: | Um Autos zu besichtigen, also vor dem Kauf, wäre ein richtiger Adapter schon nicht verkehrt.
Soweit ich weiß haben alle C4 den 2+2 Anschluß. |
Wenn der Verkäufer einen Interessenten mit VAGCOM übehaupt ranläßt ("nicht daß Sie mir mit dem Amateurkram die Elektronik kaputtmachen oder umprogrammieren, und anschließend fährt er nicht mehr . . ."), gehts natürlich auch mit 4 losen Adern mit Messerkontakten, die man in den Diagnoseanschluß steckt
Gruß Ulf
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MG4 Electric |
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x world one Blaumann
KFZ-Schrauber seit: 11.09.2003 Beiträge: 503 Karma: +1 / -0
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11-08-2005, 15:38 Titel: Audi A6 C4 Diagnoseanschluß |
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Na ja, da muss ich mir evtl. son Adapter noch selber bauen.
Danke für die Antworten. Beim letzen Autokauf durft ich auch mit VagCom ran an den TDi
Eigentlich sollte ne Probefahrt ja drin sein, da kann man das ja machen. Es sei denn das ist son Händler der einem ne 20 Minuten Probefahrt gönnt und dabei selber den Weg vorschreiben will ...
Die Frage ist nur wieviel Diagnose man bei den C4 überhaupt machen kann ...
(MKB ACK)
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olli Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 24.05.2002 Beiträge: 585 Karma: +46 / -0 Wohnort: Berlin
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14-08-2005, 20:18 Titel: Audi A6 C4 Diagnoseanschluß |
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Moin,
die Stecker gibts für 8 Öre bei Conrad. Und im Gegensatz zu der Beschreibung und einem Kommentar hier im Forum sind da wirklich alle 4 Kontakte dabei und nicht nur 3
Gruß aus Berlin
Olli
A6 CANA/JME /
'95 Cinquecento als Stadtgurke ~~ 124CS0 für den Sommer...
Ex-A6 AEL |
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dieselschrauber Administrator
KFZ-Schrauber seit: 12.04.2002 Beiträge: 17393 Karma: +629 / -0 Wohnort: St.Gallen 2018 Volkswagen T6
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15-08-2005, 21:48 Titel: Audi A6 C4 Diagnoseanschluß |
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Hi
olli hat folgendes geschrieben: | Moin,
die Stecker gibts für 8 Öre bei Conrad. Und im Gegensatz zu der Beschreibung und einem Kommentar hier im Forum sind da wirklich alle 4 Kontakte dabei und nicht nur 3
Gruß aus Berlin
Olli |
langsam Jungs, anscheinend hat das Thema hier jemand gelesen und gleich mal zum Lötkolben / EBUCHT Müllversand gegriffen:
Zitat: | ...Ich weiß aber nicht mehr, ob es dann sofort nicht mehr lief, oder erst nach
einiger Zeit.
Ich habe einen 2 x 2 Adaper und dabei eventuell den schwarzen Stecker einmal
verkehrt in die schwarze Buchse am Fahrzeug einzustecken versucht, weil die
Steckerrichtung nicht auf Anhieb bei wenig Licht im Motorraum zu sehen ist.
Wenn das Gerät bei falscher Einsteckrichtung des richtigen Steckers in der
richtigen Buchse ausfallen kann, könnte dies der Grund sein... |
Es handelt sich übrigens um den Besitzer eines C4
Wer also Bock hat, sich sein Diagnosegerät zu schießen, weil +12V und Masse vertauscht worden sind (an vernünftigem 2x2 Adapter gespart, Kabels genommen oder Stecker die egal wie draufpassen) hat sozusagen Pech gehabt.
Irgendwie hab' ich es beim FGB1 geahnt und sogar für solche Spezialisten vorgesorgt, da geschieht die Stromversorgung über eine Diode. Wenn aber jemand einen 'Killeradapter' baut und mal eben die Stromversorgung vom 200-400€ Diagnosegerät umdreht, fällt das bei mir nicht mehr unter 'Garantie'.
Bei einem vernünftigen 2x2 Adapter lassen die Passformen der Stecker kein Falschaufstecken zu! Und wegen der Metallhaltenasen fallen die Stecker auch nicht wie anderer Müll einfach runter!
Und da ich grad' beim Frust ablassen bin: Was meint ihr, warum es hier im Shop keine China-2x2 Adapter oder Diagnosestecker gibt?
Na? Weil der Kaufmann so viel Kohle an seinen Systemen verdienen will?
Nein, obwohl die Chinesen mich mit Ihren Müllangeboten per Email/FAX VOLLKACKEN, weil ich mir das Zeug angesehen und Müll für Müll befunden habe!Wenn es keine Gülle wäre, wäre es schon längst im Angebot!
Grüße, Rainer
Beschreibung: |
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Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
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