Förderbeginn ESP Wert 25-27

Moin!

Nachdem mich schon länger der hohe Verbrauch nach dem Zahnriemenwechsel wundert, habe ich beim VW-Händler den Förderbeginn der Einspritzpumpe kontrollieren lassen. Der angezeigte Wert auf dem Diagnosegerät schwankte so zwischen 25 und 27. Der Händler meinte, das sei ein guter Wert.

Meine Frage: Stimmt das, und kann der Mehrverbrauch auch an einer falschen Zahnriemeneinstellung liegen, oder ist das durch den "guten" Förderbeginn von vornherein ausgeschlossen?

Ach ja, ist ein 1Z Modell 96.

Vielen Dank

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Der 1Z misst nicht den Foerderbeginn, sondern den Spritzbeginn.
Genaugenommen ist der Spritzbeginn aufgrund der Kompression des Diesels (ja, der Kraftstoff wird komprimiert !!!) etwas nach dem Foerderbeginn.

(2)
Der Wert sagt nichts aus, wenn wir die dazu gehoerige Temparatur (irgendwas mit 140) nicht kennen.

(3)
Hast du den Artikel http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3195 gelesen ?


Ergo 25-27 ist nicht so wirklich gut - aber je nach Temp noch tolerabel.


m;

Nun, wenn der Wert für die Kraftstofftemperatur bei 200 liegt, ist der Wert sicher bestens. Bei einem Test im Stand in der Werkstatt dürfte diese Temperatur allerdings nicht erreicht werden. Dann wären die 25 - 27 eher daneben.

Vielen Dank für das Ausräumen meiner Zweifel!

War heute bei einem anderen VW-Händler und hab - laut Rechnung - den "Förderbeginn" einstellen lassen, hat satte € 70 gekostet.

Immerhin hat der Motor jetzt spürbar mehr Durchzug, hoffe mal dass auch der Kraftstoffverbrauch sinkt.

na hoffentlich hat der erste VAG-Dealer dir nicht auch noch Geld für diese klassische Fehldiagnose abgenommen....

Falls ja, so würde ich ganz freundlich um Erstattung bitten.

Ich gehe davon aus, dass du beim 'Ersten' auch KEIN Meßprotokoll bekommen hast. Wetten?