"kurzzeitiger" Instrumentenausfall am 1HXO

Hallo zusammen,

ist mir jetzt ein paarmal passiert, das sämtliche Kontrollleuchten,KM-Stand und Uhr ausfallen-Anlasser dreht zwar,aber Motor springt aber nicht an. Manchmal muss ich 2-3 Minuten warten und die Leuchten gehen wieder als ob nix gewesen wäre. Gerade heute war ich tanken, steige wieder ein, Zündschlüssel gedreht und wieder kompletter Instrumentenausfall, zum Glück hat's heute nur ca. ne Minute gedauert bis ich wieder "Zündung" hatte!

Kann das was mit dem 109er zu tun haben??

Zudem kommt noch, dass ich seit kurzem das legendäre Teillastruckeln habe....dies kommt aber seltsamerweise nicht immer vor. Nach dem Tanken und Instrumentenausfall heute war es wieder mal weg!

Danke und Gruss

seppi

Hi,

109 ist ein guter Ansatz.

Grüße, Rainer

Rainer K. hat folgendes geschrieben:

Hi, 109 ist ein guter Ansatz.

Aber davon würde bei meinem ex G3 nicht das ganze KI dunkel, denn das 109er versorgt nur die Einspritzung.

Wenn allerdings die Kl. 15 keine Spannung (Wackler im Zündschloß o.ä.) bekommt, bleibt das KI aus, und das MSG bekommt keinen Einschaltbefehl für das 109er.

Da aber die Uhr mit ausfällt und an Dauerplus hängt, müßte der Fehler eigentlich noch näher an Batterie+ sitzen (wenns nur 1 Fehler ist).

Hi,

macht mein KI auch selten... bislang immer, wenn das Auto entweder parkte oder beim Fahren. Das ist dann unspektakulaer... alle Zeiger auf Null und dann laeuft es wieder hoch, ohne dass das Auto stehenbleibt. Da alles andere funktioniert, muss es in der Stromversorgung des KI liegen... es soll (nach Ibiza-Forum) bei den Dingern oefter mal vorkommen, dass sich der Spannungskonstanter des KI verabschiedet oder eine kalte Loetstelle hat.

Bislang hatte ich nur noch keine Zeit, das mal zwecks Nachloeten auseinanderzunehmen - so ganz auf die Schnelle kommt man da nicht ran, zumal wenn das Auto taeglich gebraucht wird. Steht aber weit oben auf der endlosen ToDO-Liste.

Zu deinem Fall wuerde das auch passen, denn ein Stromversorgungsausfall des KI legt ja auch die WFS lahm.

Der Tageskm-Zaehler ist auch geloescht, oder?

Vorgestern passierte mir das beim Bremsen, so dass das KI wieder hochlief, waehrend der Tankgeber einen Wert nahe Null lieferte (IMO lesen die den beim "booten" ohne Daempfung aus). Also gabs "Tank fast leer", obwohl die Reststrecke dann in den naechsten Minuten bis 300 km hochgelaufen ist. Erst Sicherung ziehen hat diesen Zustand beendet - normal macht die Software das IMO nur bei drastischen Fuellstandsaenderungen (also beim Tanken). Bei der Gelegenheit habe ich mal die Sicherung ausgewechselt - ich glaube zwar nicht, das das die Ursache ist, aber das war ja kein Aufwand und sollte ausgeschlossen werden, ehe ich das KI zerlege.

Viele Gruesse,

Jan

Jan6K hat folgendes geschrieben:

ein Stromversorgungsausfall des KI legt ja auch die WFS lahm.

Hi Jan,

Bei unseren aktuellen Wagen stimmt das, aber beim G3 war die WFS noch ein eigenes Modul, unabhängig vom KI.

Danke erstmal für die Antworten!

Ich versuchs mal mit nem Austausch des 109er's.Das seltsame ist nur, wenn ich das Relais entferne und die Zündung einschalte leuchten alle Kontolllampen normal bis auf das Vorglühlämpchen..das leuchtet schwächer. Ich dachte bei entferntem 109er geht gar nix, also auch keine Zündung.
Das Teil wird ja nicht die Welt kosten.
In bezug auf das Ruckeln hoffe ich ,das es nicht das Mengenstellwerk ist! OH GRAUS!!

Gruss
seppi