Drehzahl hängt im fünften Gang bei ca. 3.000 U/min

Hallo,
ich habe ein Problem bei der Beschleunigung im fünften Gang bei meinem
Seat Ibiza FR ASZ, 6 Gänge.
Der ASZ hat Serie 130 PS und dank einer HOPA DigitalDivo nunmehr
156 PS eingetragen (Drehmoment Serie: 310Nm / aktuell (HOPA): 355Nm).

Nun zu meinem Problem:
seid etwa zwei Wochen tritt ab und zu ein Problem beim zügigen Beschleunigen auf, allerdings bisher nur im fünften Gang und vornehmlich in einem Drehzahlbereich zwischen
2500 und ca. 3000 U/min.
Sobald ich vom vierten Gang in den fünften hochschalte und dann kräftig aufs Gas trete
kommt es vor, daß die Drehzahl bei ca. 3.000 U/min "einfriert"; dieser Zustand läßt sich nur
durch kräftiges Gas-Durchtreten oder kurzer Gaswegnahme und anschließendem Gasgeben beheben.
Sobald ich dann in den sechsten Gang hochschalte habe ich dieses Problem nicht mehr.
Fahre ich generell auf höherem Drehzahlniveau (natürlich nur bei betriebswarmem Motor) tritt das Problem nicht auf;
drehe ich also bereits den vierten Gang annähernd an die 3.800 hoch und schalte dann in den fünften, fällt die Drehzahl nicht mehr allzustark ab (der FR hat im Vergleich zum Ibiza Sport 130PS - altes Modell - eine kürzere Getriebeübersetzung), kommt es nicht dazu, daß die Drehzahl "einfriert".
Woran könnte das liegen?
Ich habe mich hier im Forum schon umgeschaut, aber keinen passenden Eintrag gefunden, lediglich der Beitrag über das EDC-gesteuerte Kupplungspedal kommt vielleicht dran - ist die Schaltung am Pedal hinüber oder ist es doch was Schlimmeres wie vielleicht der VTG-Turbo?
Oder spinnt die Software der HOPA-Powerbox..?

Antworten von Profis wären mir natürlich die Liebsten!

Vielen Dank vorab!

...Oder spinnt die Software der HOPA-Powerbox..?

Schmeiss den Knackfrosch raus und fahr dann Probe. Wenn das Problem dann weiterbesteht,
könnte man sich Gedanken machen, was noch in Frage kommt.

lg Rudi