95Ah Calcium/Calcium Batterie in 1Z ?

Auch wenn ich in der Suche schon einige wichtige Infos zum Thema "größere Batterie verbauen" gefunden habe, bleiben doch ein paar kurze Fragen offen. Also:

noch vorhanden: 85Ah / 380A Kälteprüfstrom (normaler Blei-Akku)

geplant: 95Ah / 890A Kälteprüfstrom (Calcium/Calcium-Akku)



- Hat jemand bereits Erfahrungen mit den neuen Ca/Ca-Batterien?

- Laden sich die Ca/Ca-Batterien im Kurzstreckenbetrieb schneller auf als die Pb-Batterien?

- Wie machen sich die 890A gegenüber den bisherigen 380A (sofern letztere nach 4 Jahren Batteriebenutzung überhaupt noch vorhanden sind) bemerkbar? Springt der Motor "spontaner" an??? (mit der jetzigen Batterie klingen die ersten 1 bis 2 Umdrehungen beim Starten immer ein bissl schwerfällig, wenn draussen kalt ist...)


- ... und nur mal zur allgemeinen Information, falls die Frage kommt: Der Ca/Ca-Akku kostet mich im Großhandel 69,84 EUR (inkl. MwSt.; Einkauf über meine Firma)



Grüße vom feinstaubigen König!

Feinstaubkönig hat folgendes geschrieben:

noch vorhanden: 85Ah / 380A Kälteprüfstrom (normaler Blei-Akku) geplant: 95Ah / 890A Kälteprüfstrom (Calcium/Calcium-Akku)

Hi,

ich glaube kaum, daß die Kälteprüfströme nach der gleichen Norm gemessen wurden.
Auf meiner 70Ah- Polobatterie steht z.B. 340A (DIN) / 570A (EN), also ein Unterschied von 68% ohne realen Hintergrund.

Da wir in in einem Zeitalter des Zahlen-Imponiergehabes leben, dürften die 890 A der neuen Batterie sicherlich nach EN ermittelt sein, und die 380A der alten wohl noch nach DIN.
Der reale Unterschied dürfte entsprechend geringer sein (ca. 890A zu 630A).

Zitat:

- Hat jemand bereits Erfahrungen mit den neuen Ca/Ca-Batterien?

Ich jedenfalls nicht . . . hast Du einen Link dazu?
Nicht daß Ca/Ca nur ein Werbegag für die schon längst alltäglichen "wartungsfreien" Blei-Kalzium-Typen ist . . .

Zitat:

Springt der Motor "spontaner" an??? (mit der jetzigen Batterie klingen die ersten 1 bis 2 Umdrehungen beim Starten immer ein bissl schwerfällig, wenn draussen kalt ist...)

Vermutlich ja, aber einen ähnlichen Fortschritt bekämst Du schon beim typgleichen Ersatz der alten Batterie . . .

Hallo!
Zu diesen Batterien kann ich leider nichts sagen bei mir arbeite ein Bleigel-Akku
der Fa. Sonnenschein mit 65Ah im 80er Audi 1Z die war schon gebraucht aus einer Brandmeldeanlage ist 4Jahre alt und 2 davon in meinem, eine 12V 7Ah habe ich ebenfalls in meinem Moped und bin sehr zufrieden da die Dinger kaum eine Selbsetendladung haben. Sogar nach der Wintersaisonpause springt es noch ohne nachladen einfach so an was mit normalen Akku undenkbar war.