Frage Ladedruckregelung 4-Zylinder TDIs

http://img156.

/img156/3409/magnetventilfladedruckbegrenzu.jpg

Handelt es sich hier bei um das Ventil
N18 'Ventil für Abgasrückführung' oder
N239 'Umschalt Ventil für Saugrohklappe' bin mir da nicht sicher. Wagen ist ein AJM Bj 2001.

Ich habe ausserdem einen Anschlussplan für die Ladedruckregelung bei den 4-Zylinder Diesel Motoren AVF/AWX und AVB also die 1,9 TDIs ab Modelljahr 2000 mit 100/130 PS ist die auch für meinen Motor gültig oder haben sie den Aufbau bei den Nachfolgern des AJMs verändert.

Die Frage deshalb, weil wenn ich nach der Abbildung auf den Anschlussplan gehe ist es das N18.. doch auf dem Anschlussplan führt kein Schlauch vom N18 zur Unterdruckdose für Saugrohrklappe und das ist eben bei mir der Fall. Es kann natürlich auch sein das die Schläuche falsch verbunden wurden bei der letzten Inspektion da wurden die ganzen Schläche nämlich ersetzt.

Hat jemand so einen Anschlussplan für den AJM ? dann kan man es ja mal vergleichen.

Kommt schon Leute es fahren doch etliche hier einen 1,9 TDI (AVF/AWX), weiß den keiner ob die Ladedruckregelung bei allen 1,9 TDI mit PDE gleich aufgebaut ist.

Der AJM war ja der erste mit PDE und bei den Nachfolgern wurden ja schon einige Veränderungen vorgenommen... aus Fehlern lernt man halt dazu.

Wenn der schlauch von der ganz rechts zu sehenden Unterdruckdose des Turbos an dieses Ventil geht, isses fuer den ladedruck.

Wenn er an die Abstellklappe geht, dann isses wohl dafuer.

Noch einfacher:

3 Schlaeuche -> AGR oder Turbo
2 Schlauche -> Abstellklappe

m;

Also auf dem Bild ist deutlich zu erkennen das der Schlauch von der Unterdruckdose für Ladedruckregelung nicht zum Ventil führt sondern weiter runter zum N75 geht.

Ich vermute mal das es das N239 ist und das sich das N18 bei meinen Motor woanders befindet.

Was meinst du mit

3 Schlaeuche -> AGR oder Turbo
2 Schlauche -> Abstellklappe

es gibt im Ladedruckregelungskreislauf kein Ventil wo drei Schläuche angeschlossen sind.


Wenn er an die Abstellklappe geht, dann isses wohl dafuer.
stimmt wenn du mit Abstellklappe die Unterdruckdose für Saugrohrklappe meinst.

DOCH

Das N75 und das N18 haben 3 Anschluesse: VAC, ATM, OUT

Inzwischen/Manchmal spart sich VW aber den ATM-schlauch zum Luftfilter und setzt nur einen Minifilter auf, der direkt ins Freia atmet.

Das Ventil fuer die Abstellklappe hat nur 2 Anschluesse, naemlich Unterdruck und diesem zur Klappe.

m;

PS: Auf dem Bild geht ein schlauch von dem Ventil nach hinten, wo man ihn nicht mehr sieht.
Der von der U-dose auch. Wer sagt mir, dass die nicht verbunden sind und nur nen Bogen machen.
Wenn du das alles so genau siehst, warum dann die Frage ?

Wenn du das alles so genau siehst, warum dann die Frage ?

Wie gesagt, ich war mir selber nicht mehr 100 Prozentig sicher ob die mir das wieder alles richtig angeschlossen haben und ausserdem meine Frage war auch noch eine andere .

OK

Es gibt AGR und VTG-Ladedruck-Ventile, die einen extraschlauch fuer den normalDruck ATM haben (dann haben sie insg. 3 schlaeuche) und welche, die als ATM nur einen Filter haben.

Die Abstellklappe (das Teil am Saugrohr, das NICHT die AGR ist, ja, sie heisst wohl auch "Saugrohrklappe") wird nur ueber ein einfaches ein/aus-Schalt-Ventil bedient und kann daher nur AUF oder ZU.
Die ganz neuen TDIs (ab EURO4 oder so) haben eine elektrische Klappe, die auch Zwischenstellungen kennt und damit der Benziner-Drosselklappe gleich kommt.

Ob du was falsch angeschlossen hast kannst du wie folgt ueberpruefen:
- Abstellklappe macht fuer 2-5 Sekunden "zu", sobald man den Motor abstellt
- Ladedruck Ventil wirst du beim Fahren merken, denn ohne Ladedruck zieht der TDI nix
- AGR ..hm. ab besten auf dem Ventil nachlesen. VAC muessete an ein Y-Stueck zum VTG Ventil gehn und OUT an das eigentliche AGR Ventil am Saugstutzen.

Alles klar soweit

m;

Habe nochmal nachgeschaut, die Schläuche führen doch alle dahin wo es auch hingehen soll.


Die Abstellklappe (das Teil am Saugrohr, das NICHT die AGR ist, ja, sie heisst wohl auch 'Saugrohrklappe')

Soweit ich weiß, heißt das Teil von dem du sprichst 'Unterdruckdose für Saugrohrklappe'
und das ist auch der korrekte Name. Habe hier aber schon öfters gesehen das Teile leicht anders genannt werden so etwas entwickelt sich mit der Zeit ist wohl einfacher zu schreiben.

http://img409.

/img409/6025/temp7tm.jpg

Meine Frage habe ich mir nun auch selber beantwortet trotzdem danke nochmal.

Ja, das schwarze Kaestechen ist die UnterdruckDose.
Das, was sie bewegt, ist die Abstellklappe.

Hier ein paar Bilder, weil ich das Ding gerade lose in der Hand hab