Kosten: Audi 80 Avant - Querlenker

Hallo zusammen,

weiß einer von euch zufällig, was ein Austausch der Lager der Querlenker beim Audi 80 Avant (B4), 1.9 TDI (1Z) kostet, bzw. ob es sich dann eventuell schon lohnt, die Querlenker komplett zu tauschen (und was der Spaß dann ungefähr so kostet).

Vielen Dank und Gruß!

Hi Tino.

Das hatte ich bei meinem damaligen B4 auch machen müssen, nachdem der TÜV 'ne Menge Spiel festgestellt hatte.
Die preiswertere Lösung war der Ausbau und das Wechseln der Gummis. Wobei der Monteur ordentlich fluchte, weil sich die Dinger nach 10 Jahren kaum aus dem Querlenker pressen liessen.
Der Arbeitsaufwand war ca. 1 1/2 Stunden für beide Seiten, wobei das reine Aus- und Einpressen der Gummis alleine schon eine Stunde benötigte. Preis weiss ich leider nicht mehr. Hinzu kam dann halt noch die Vermessung plus Einstellung. Aber war da nicht noch irgendwas mit Querlenkern aus Guss? Meine waren aus Stahl. Da war jedenfalls das Pressen und Erhitzen kein Prob.

Hati hat folgendes geschrieben:

Aber war da nicht noch irgendwas mit Querlenkern aus Guss?

Gabs beim TDI nicht. Zumindest nur an einem einzigen Produktionstag und das wär schon ein sehr großer Zufall...

Kann dir mit Preisen leider nur bedingt weiterhelfen.
Hatte lange einen B4, habe mehrfach die Buchsen gewechseln und einmal 2 Querlenker bei atp autoteile über Internet gekauft für zusammen ca. 140 Euro. Später hat jemand die Querlenker auch für ca. 50 Euro pro Stück angeboten. Keine Ahnung, wo es die jetzt am billigsten gibt - googlen oder bei meckhoff.de durchhangeln, die beste Seite, die es für B4-Fahrer gibt.
Einzelne Buchse kostet 15 oder 25 Euro beim , weiß es leider nicht mehr genau, mußt du selbst nachfragen. Brauchst je QL 2 Stück.
Wenn nur die Buchsen umgepresst werden, kann Spureinstellung enfallen, wenn der QL mit Traggelenk ausgebaut wird.
Beim Tausch der gesamten QL muss Spur eingestellt werden.

Gruß,
Karsten

Und wenn du noch länger mit dem B4 fahren willst - von der Firma Meyle gibts verstärkte Querlenkerbuchsen

falls es noch jemanden interessiert... ich war jetzt endlich (jaja, hat was gedauert) beim freundlichen und habe mir zwei komplett neue Querlenker verpassen lassen:

Aus- und Einbau 83,19 Eur
Querlenker links 108,90 Eur
Querlenker rechts 108,90 Eur
Schrauben, Muttern, Bleche 29,74 Eur

Märchensteuer 62,84 Eur

Summe 393,57 Eur

Und die Achsvermessung?

Da hab´ ich mich auch etwas gewundert - angekündigt war die Vermessung, als ich den Wagen dann vorbei gebracht habe und der Auftrag gefertigt wurde, hat der Mechaniker gesagt, daß eine Achsvermessung nicht nötig sei, er´s aber noch nicht genau sagen könnte. Ich sagte dann "wenn´s gemacht werden muß, macht´s - wenn nicht, dann ist auch gut". Der Mehrpreis war mit ca. 100,- Euro angegeben - wurde aber anscheinend nicht gemacht.

Ich fahre nächste Woche in den Skiurlaub (2x 700 km) und werde dabei mal die Dämpfer beobachten - wenn die auch hinüber sind (nach knapp 175 tkm) bekommt der Wagen noch ein neues Fahrwerk und spätestens dann wird auch vermessen.

Der Querlenkertausch scheint beim B4 (1Z) aber wohl ohne Neuvermessung zu gehen - kann das einer Bestätigen?

beim 89er hab ich die gummi-metall-buchsen getauscht und nix neu vermessen. das federbein ist einfach so dringeblieben, und die einzige stelle, wo es was einzustellen gegeben hätte, wurde per dreckanschlag wieder eingestellt. ganz formell hätte man da wohl was einstellen müssen - aber bei DEM dreckanschlag...

moin,

ich habe bei meinem Typ89 die komplette vorderachse getauscht und nicht vermessen lassen.
wer ein etwas direkteres lenkverhalten will, sollte zu PU-buchsen greifen, die halten auch länger.

ansonsten würde ich komplette querlenker kaufen, wenn man 1 std arbeit fürs einpressen bezahlen soll, ist es meist günstiger und vor allem unkomplizierter.

wenn man das traggelenk am querlenker lässt, muss nix neu vermessen werden.

MfG, Michael

Bei komplett neuen Querlenkern muss aber eine Achsvermessung durchgeführt werden!