Zylinderkopf V6 TDI Motor

Hallo miteinander!

Im Profibereich darf ich noch nicht schreiben, also starte ichs mal hier...

Kurze Frage: hat sich der Zylinderkopf beim AKE Motor im Laufe der Produktion geändert? Ich habe einen defekten Zylinderkopf mit Brennraum, der freundliche Teileverkäufer will mir einen Zylinderkopf andrehen, der keinerlei Brennraum mehr im Kopf hat, also total flach....kann doch nicht sein oder?

Ich sehe schon die Ventile aufschlagen.

Gruß
Doc

Kann nicht sein, weil wenn der alte Kopf diesen Brennraum hat, wirst du wenn du nur ein Kopf tauscht unterschiedliche Kompression haben. Schau (oder lass) im Akte doch mal nach der alte Teilenummer.

Wie soll denn der BRennraum beim alten Kopf aussehen ?

TDIs brennen in der OmegaMulde des Kolbens.

Ich koennte mir allerhoechstens schraege Ventilauflagen vorstellen, weil es ein Vierventiler ist.

m;

PD 4Zylinder Kopf ist absolut flach, Grund: siehe Martin!

Wenn du 'nur' die Abbildung im AKTE gesehen hat, dann heißt das nix. Da is z.B. beim 1Z/AHU/AFN der AAZ (Vierlochflansch am Eingang) Lader abgebildet......

Hier
http://www.audi-tourisme.com/moteur_V6_tdi.jpg
sieht es so aus, als ob die Ventile gerade, also parallel stehen.

Damit hat auch der V6 Flache Zylinderkoepfe !

Kannst du ein Foto deiner "Raeume" schicken ?

m;

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

Hier sieht es so aus, als ob die Ventile gerade, also parallel stehen.

So sieht es auch aus, wenn man die NW/Hydros/.. tauscht. Wenn, dann nur unter ein sehr kleinen Winkel. Gottseidank musste ich nicht auch noch die Köpfe abnehmen, kommt aber bestimmt noch...

Ich gehe aber nach DrPepper seine Formulierung davon aus, dass er die "Räume" gesehen hat. Er wird uns auch mit ein Bild dienen können, oder?

Alle mir bekannten TDI haben KEINEN Brennraum im ZK. Auch der V6-TDI nicht. Bei Eba. gibts regelmäßig Fotos. Oder z.B. http://www.tuneline.at/news/detail.asp?start=10
Sieht wie ein ATZ/MTZ Artikel aus.

Hallo, miteinander, zuerstmal danke an alle die sich beteiligt haben!
Die sache hat sich schon erledigt, beide sowohl der alte als auch der neue kopf sind plan, der fehler ging auf meine kappe ich habe nur anhand von den bildern meines alten zylinderkopfes verglichen und da sah es nicht plan aus

trotzdem nochmal danke an euch
PS: Hat jemand schon mal vom AFB auf AKE umgebaut? gibt es da evt irgendwo informationen dazu?
viele grüße
Drpepper