Lima-Halter vom 1,6er Motorblock an 1,9er TDI ?

Moin,
kann man den Limahalter incl. Lima eines 1,6er Motorblocks (konkret SB) an einem 1,9er-TDI-Motorblock (1Z/AHU/AFN) verwenden ?
Riemenscheibe auf der Kurbelwelle müßte man ja mit übernehmen, der SB hat einen alten Trapez-Keilriemen, der TDI hat breite Keilrippenriemen.

Gruß
Jens

meine wirbelkammerzeiten sind schon ne zeit her (hatte 2 JP), ich zweifel dran, dass es passt.

die wirbel-limas werden ueber nen spannbuegel gespannt, der tdi-lima sind starr,
da hier der keilrippenriemen gespannt wird.
der spanner sitzt im limahalter, ist nach der op also weg.

wenn du es doch versuchst, sag bescheid, ich hab noch ein starres laufrad fuer ne tdi lima - das muesste ja dann auf die sb-lima drauf.

Aber was hast du denn vor ?
den SB gabs nicht im bus und du hast doch schon den tdi drin ?

gruesse
m;

Hallo
im angehängtem bild hab ich das mal markiert wo der halter vom sb drann kommt eine bohrung hat kein gewinde is jedenfals bei dem afn so den ich grad zerlegt hab
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m;

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

wenn du es doch versuchst, sag bescheid, ich hab noch ein starres laufrad fuer ne tdi lima - das muesste ja dann auf die sb-lima drauf. Aber was hast du denn vor ? den SB gabs nicht im bus und du hast doch schon den tdi drin ?

Moin Martin,
ich baue mir einen vollmechanischen TDI. In den Bus kommt der auch nicht, keine Sorge. Ich habe noch einen SB-Motor liegen, da würde ich gerne die Nebenaggregate übernehmen.
Mit den starren Laufrad könnte ich einen Keilrippenriemen mit SB-Lima-Halter kombinieren ?
Die fehlende Gewindebohrung schreckt mich weniger, mache ich halt eine rein.

Gruß
Jens

Zitat:

Mit den starren Laufrad könnte ich einen Keilrippenriemen mit SB-Lima-Halter kombinieren ?

das weiss ich nicht, aber du koenntest das rad guenstig von mir haben

m;