Grinz bei meinem Kumpel an seinem Passi AFN ist der sogar bei -12 crad nach wenigen umdrehungen trotz 4 Defekten GK bissi qualmen angesprungen
Bei wärmeren Temps hat man nix davon gemerkt das die dinger schon laange defekt sind
Hab dan später Spasshalsbar pobiert bei -5crad die Sicherung der GK zu ziehen sprang einwandfrei an,wolt den zufall auschliessen. Wohl hat der so ne gute Kompression trotz 180.000km Werd mal bei meinem Bully es auch mal testen wenn es richtig kalt wird !
NA,Gehörlose wie ich können auch Schrauben! Ihr HÖRT ich FÜHLE! T3 TD EX-JX Jetzt 1Z mit 122PS und Renaultgetriebe Golf II TD Bj 84 512Tkm Passi 35I 1Z 468Tkm--> Seat Toledo AHF-- Toledo ARL 477Tkm mit Spritspartuning
99er T4 Syncro-Cross 100800km grad eingefahren