Zusatzheizung über Glühstiftkerzen

Hallo

Habe einen Golf IV AJM Bj. 2001 mit den 3 Glühkerzen im Wasserflansch

Meines Wissens sollten die Kerzen bei unter 5°C Ansaugtemperatur und weniger als 50°C Kühlmitteltemperatur dazuschalten über die Relais.

Habe gerade bei einer Außentemperatur von 0°C und kaltem Motor überprüft ob auch wirklich Strom zu den Glühkerzen kommt (mit Pobierlampe). Lampe leuchtet aber nicht.

Folgendes habe ich schon vorher probiert.

Ansauglufttemperatur mit VAG-COM ausgelesen im kalten Zustand stimmen die Werte im Meßwertblock 7 ziemlich überein. Stellgieddiagnose durchgeführt und Lampe an den Anschlüssen angeklemmt --> Lampe leuchtet taktweise. Glühkerzen mit 40W Lampe
überprüft --> auch OK.

Gibt es noch einen Parameter, der vom Steuergerät berücksichtigt wird außer die Temperaturen und das was im Meßwertblock 16 steht.

Habe hier schon einige Themen gelesen aber nichts passendes gefunden.

Danke

Ja,

die Drehzahl bzw. Klemme DF. (== Last der Lichtmaschine)

Wenn der Motor im Leerlauf tuckert, kann die Lima nicht genug Strom liefern, daher werden die Teile dann ausgeschaltet. Sicherlich hast du im LL gemessen ...

Also Frau an das Pedal, min. 1500 U/min drehen lassen (den Motor, nicht die Frau) und dann nochmal messen.

m;

Danke

Werde ich gleich mal ausprobieren

Wieviel % düren im Messertblock 16 Spalte 1 stehen bei Lastsignal der Lima

Habes es gerade probiert

Laptop angeschlossen

Messwertblock 16. nach 10 sec. Motorlauf alle Bits auf 0 gesprungen (Spalte 2)

Lastsignal ca 55% (Spalte 1),
Spalte 3 Relaisansteuerung 00

Motordrehzahl auf 2000 1/min angehoben, Tagfahrlicht ausgeschaltet

Spalte 3 Anzeige 01 (Relais für kleine Heizleistung ein --> Lampe leuchtet)

Spalte 1 Lastsignal ca. 30%