G3 TDI innen leiser machen? | Beiträge 16+

Wenn ich die ESP mit Schaumstoff einpacke, um die Geräusche davon zu mindern und die Einspritzleitungen, wird es dann leiser im Auto?

Hat das nachteile, wie zB Überhitzung der ESP?

kai_od hat folgendes geschrieben:

Das Dröhnen bei 1400U/min ist aber unvermindert stark.

Das wird sich auch nicht abstellen lassen, bei 1400U/min muss der Motor übelst ackern wenn du Gas gibst, normal dass dann alles dröhnt. Solch niedrige Umdrehungen eigenen sich wirklich nur zum "gleiten" (also wenig bis gar kein Gas), nicht zum beschleunigen.

Woher kommt das eig. dass der Motor im Leerlauf bei ca. 1000rpm völlig ruhig läuft und bei 1300-1600 total dröhnt und dann wieder relativ ausgeglichen klingt. (so bis 3000 wo man dann die "Power" hört )

Kai

dann guck Dir doch mal dein Flexrohr an.

Das vom AFN ist zwar deutlich besser als vom 1Z, aber das ist noch keine Garantie fuer lebenslange Haltbarkeit.

m;

@dieselmartin: Das Flexrohr ist NEU, ebenso der Kat und der Zwischendämpfer. Vorher war der Kat durchlöchert und hing nicht mehr in der Aufhängung. Kein Dröhnen!

Dann bei VAG den Auspuff (mit neuen Aufhängungen) + Zahnriemen + Öl machen lassen (ich weiß, ich weiß, normalerweise mach ich's selber, ging zu der Zeit aber nicht) und ... die Kiste dröhnt. Daran, dass VAG die Steuerzeiten unsauber eingestellt hat und er deswegen rauher läuft und dröhnt mag ich nicht glauben; sind ja auch nicht blöde. Der Einspritzzeitpunkt stimmt laut VAGCOM ebenfalls.

Ist der Auspuff denn spannungsfrei zusammengebaut und aufgehaengt?

Evtl mal alles Schellen oeffnen und neu zuschrauben.

m;