1,8T läuft nur mit abgezogenen LMM

Hallo,


ist zwar kein Diesel, aber vielleicht hatte jemand von den anderen Profis diesen Fehler schon mal

Ein Seat Ibiza 1,8 Turbo MKB: AQX
Steuergerät Teilenummer: 6K0 906 032
Bauteil und/oder Version: 1.8L R4/20VT SEA

Der Motor läuft nur mit abgezogenen Luftmassenmesser.
Wenn dieser angeklemmt ist, nimmt er kein Gas an, hat keinen Leerlauf und ist auch nicht fahrbar.
Der Fehlerspeicher ist leer, außer der abgezogene LMM.

Meine Vermutung liegt beim Steuergerät. Der gute Motorlauf mit abgezogenen LMM aufgrund des Notlauf´s.

Hat jemand mehr Erfahrung? oder weitere Daten für die Messung am Motorsteuergerät.

Danke

Mati

Achso, der LMM wurde natürlich schon getauscht.

Grüße

Mati

Hi Mati,

Es ist kein Notlauf, wenn der LMM abgezogen ist !
Ohne LMM wird ein Ersatzwert gesetzt.
Beim Diesel kann man das daran unterscheiden, dass bei Notlauf die Gluehwendel blinken, bei abgezogenem LMM (ersatzwert) nicht.

Ich vermute, dass der LMM extrem niedriege, gerade noch akzeptable Werte liefert. So erkennt das STG ihn nicht als defekt und laesst sich von ihm "zuschnueren". Eine andere ALternative ist ein Wackler am/im LMM.
Sowas hatte ich mal an einem Ibiza TDI ASV: Immer, wenn man stark beschleunigte, bog sich ein Kabel zum LMM so, dass es einen Wackler gab, der 0 mg/H Luftmasse vorspielte. Ergebnis war, dass der TDI schlagartig die Einspritzmenge auf null setzte. Dadruch war der Wackler weg und er gab wieder Vollgas. Das war ein ganz schoener Hoellenritt. Gemerkt haben wir es durch ein Log beim Beschleunigen.

Hast du die Werte, die der LMM ausgibt ? Huepfen die ? Sind die plausibel ? Laeuft er mit einer Diode statt des LMMs ?

m;

Hallo Dieselmartin,

erstmal vielen Dank für deine Ausführungen.
Zum Thema:
Mit aufgestecktem Luftmassenmesser lässt er sich garnicht fahren.
Aber mit abgezogenen müsste mir das MSG den Ersatzwertz doch anzeigen. Es zeigt Null und die Diagnoselampe leuchtet auf. Diode kann ich nochmal probieren, aber habe schon zwei neue LMM versucht.
Ich denke, dass es nicht am LMM selber liegt, vielleicht die Kabel, wie von dir gesagt.
Alle anderen Werte sind soweit plausibel.
Ich werde aufjedenfall auch mal einen Höhlenrittlog probieren.

Hast du eventuell weitere Daten um die Kabel/ Belegung/Schaltplan des LMM zu Prüfen?
Habe ne Menge Daten hier, nur diese leider nicht

Vielen Dank

Mati