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hanskloss
KFZ-Schrauber seit: 29.01.2007 Beiträge: 16 Karma: +0 / -0
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08-02-2007, 16:18 Titel: Ladedruck beim AEL |
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Hi,
war gleich, obwohl ich den eindruck habe , dess er jetzt insgesammt etwas früher kommt so bei 2,6 tu/min
agiler ist er aber nicht geworden.
Die druckstrecke ist dicht.
Die AGR-Metalplatte ist noch ganz.
Was kann/soll ich noch loggen um mehr licht in die sache zu bringen?
Hans |
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Hazie Blaumann
KFZ-Schrauber seit: 23.05.2005 Beiträge: 66 Karma: +1 / -0 Wohnort: Nähe Stuttgart
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08-02-2007, 18:52 Titel: Ladedruck beim AEL |
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Hab dir ne PN geschrieben! -----------------------------
Audi 100 Avant 2.5TDI
BJ.93 / AAT mit 315TKm
6,8l/ 100km
mit Austauschmotor |
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Hazie Blaumann
KFZ-Schrauber seit: 23.05.2005 Beiträge: 66 Karma: +1 / -0 Wohnort: Nähe Stuttgart
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08-02-2007, 19:19 Titel: Ladedruck beim AEL |
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Doofe Frage, in welchem Gang hast du die Tests durchgeführt?
Wenn ich mir die Logs mal genauer anschau ist es nur halb so wild:
Zitat: |
U/min solldruck istdruck tastver.
1793,00 1693,20 1122,00 5,010
1922,00 1744,20 1162,80 5,010
2117,00 1795,20 1224,00 5,010
2333,00 1825,80 1377,00 5,010
2592,00 1836,00 1530,00 5,010
2916,00 1866,60 1723,80 5,010
3154,00 1856,40 1856,40 5,040
2851,00 1662,60 1468,80 5,010
2182,00 1836,00 1581,00 5,010
2376,00 1897,20 1723,80 5,010
2527,00 1917,60 1897,20 8,060
2700,00 1927,80 2009,40 16,000
2851,00 1917,60 2060,40 30,090
3002,00 1917,60 2019,60 35,00
3175,00 1907,40 1989,00 35,900
3154,00 1825,80 1887,00 80,500
2851,00 1642,20 1428,00 12,090
2354,00 1795,20 1601,40 5,010
2441,00 1887,00 1795,20 13,070
2506,00 1907,40 1927,80 20,000
2570,00 1917,60 1999,20 25,040
2657,00 1927,80 2029,80 30,090
2722,00 1917,60 2029,80 37,900
2743,00 1866,60 1968,60 69,500
2743,00 1672,80 1468,80 44,900
2722,00 1591,20 1264,80 20,030
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Hier ein paar Werte:
U/min solldruck istdruck tastver.
2592,00 1836,00 1530,00 5,010
2527,00 1917,60 1897,20 8,060
2506,00 1907,40 1927,80 20,000
2570,00 1917,60 1999,20 25,040
Nicht direkt reproduzierbar
Zudem kommt, dass bei deinem letzten Anlauf dein Ladedruck bei 2400U/min. 0,8bar beträgt. Zwar nicht gut aber fast tollerabel.
Es gibt jetzt ein paar Kleinigkeiten an denen so was liegen kann.
1. Anschluss der Drucksensorleitung an der Ansaugbrücke verstopft (hatte ich auch schon)
2. Durchgang zwischen T-Stück und LDS zu eng
...
Gruß, Markus -----------------------------
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