8P BKD wohl mit defekter AGR

Hi,

Kann mir kurz einer der wissenden fix was bestätigen ??

Hier findet ihr ein Log :

http://community.dieselschrauber.de/download.php?id=1892

Bei der Kiste klemmt doch wohl die AGR in leicht offener stellung ??

Ich find die abweichung zwischen SOLL und IST etwas herbe !

Oder ist das normal bei den Kisten ?? Kann ich mir absolut nicht denken.

Der verglichene A4 mit BLB Motor hat diese extrem abweichungen nicht.

Ist nen 8P mit 2,0 TDI (BKD) ohne DPF.

Wäre wichtig. Fahrzeug ist obenrum träge und springt sporadisch sehr schlecht an.

Hi,

Du meinst sicherlich die hohe Vollastluftmenge? Unter Teillast wird der Sollwert ja gut eingeregelt.

Bei einem BKD von einem Bekannten ist die Vollastluftmenge genauso krass. Der hat aber keine Beanstandungen.

http://community.dieselschrauber.de/download.php?id=1899

Wenn die Luftmasse so hoch wär, weil die Luft durch die AGR wieder in den Auspuff ginge, müsste er doch ziemlich rußen.

Kann zwar beide dateien nicht öffnen, aber wenns andere auch so machen, hab auch ein paar beispiele ähnlicher natur gefunden, aber auch andere die überhaupt nich so überreissen.

Ja, klar, hast recht.Das meint ich.

vagtuning hat folgendes geschrieben:

Kann zwar beide dateien nicht öffnen

Da war ich wohl gerade am editieren, hatte verpeilt den Uploadereich zu benutzen.

Hallo,
also ich sehe da keinesfalls ne offen klemmende AGR. Der Luftmassewert ist doch immer hoch, bzw. wie Malte schrieb, wird er bei Teillast gut eingeregelt. Die sehr hohen Werte bei Vollast lassen sich doch wohl eher mit der kühlen Jahreszeit erklären, denke ich. Das der obenraus träge ist oder schlecht anspringt dürfte andere Gründe haben, als die AGR-Rate oder die LMM-Werte.
haithamina