Erfahrungen mit Nachrüst-Filterkat?

Hat jemand schon Erfahrung mit einem Nachrüst-Filterkat (z.B. Twintec, Mangold), die ein offenes Partikelminderungssystem haben?
Mich interessieren: Leistungsverlust? Mehrverbrauch? (Sollten ja angeblich durch den geringen Strömungswiderstand gegenüber den Partikelfiltern und nicht nötige Regenerierung nicht auftreten).
Weiss jemand, wie sich der Filterkat bei regelmäßigen Kurzstrecken (Motor wird gerade warm, 8km) und gelegentlichen Langstrecken auf der Autobahn verhält (z.B Taxibetrieb)? Zusetzen durch den Kurzstreckenbetrieb möglich? Schließlich werden da die 200°C sicher nicht erreicht.

Auch für Dich der Hinweis:

Es gibt einen Thread zum DPF, nutze bitte den. Danke

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=14455