Komisches sporadisches Klopfen aus rechter Zylinderbank AKN

Hallo zusammen,

also ich hoffe jetzt mal, dass ich mich heute verhört habe.
Heute abend im McDrive vom McDonalds mit laufendem Motor
hörte ich auf einmal wie eine art tiefes Klopfen das doch sehr regelmäßig mit den Diesel-klappern war.

Als ich dann zu Hause war, hab ich die Motorhaube geöffnet und bei laufendem Motor gehorcht, wo es herkommt.

--> Rechte Zylinderbank ganz hinten (Beifahrerseite).... Ja genau dort, wo es vor genau einem Jahr schonmal getackert hat...
Aber genau vor einem Jahr, bzw. vor genau 40000km wurden auch die Nockenwellen wegen starker einlaufspuren erneuert...--- Ich erwähnte es in einem Thread vor einem Jahr.
Da wurden alle Teile gewechselt..
Zahnriemen, Nockenwellen, Schlepphebel, Hydro's, Plättchen, WaPu, Umlenkrollen, Öl...

Seither fahre ich nur noch das gute Castrol RS10W60.

Was kann denn das schon wieder sein?
Einspritzdüsen???

Die habe ich noch nicht gewechselt... Im April würden die sowieso überholt werden... (Gruß an Rainer)

Habt ihr nen Tip für mich?

Gruß
Marcus

Die Hydros sind wohl des ofteren auch neu schon defekt. Ich habe auch gerade ein Hydro-Problemchen (auch erneuert, bzw 2 Mal). Schau dir den kompletten NW-Trieb nochmal an, wenn die Düsen rauskommen.

Hallo und Guten Morgen,

ich habe mir gestern einmal die Rechnung von der Reparatur angesehen.
Da wurden die Hydro's anscheinend doch nicht erneuert.
Zumindest sind diese nicht als Material aufgelistet.

Ich denke, dann wird's wohl daran liegen.
Sind ja doch schon 230000km drauf.

Kann da jetzt was passieren?
Ich mache die Düsenaktion erst im April.

Gruß
Marcus

Schwierig zu sagen, manchmal sind wohl die Dinger "geplatzt". Das wurde ein Salat verursachen. Jenachdem wie laut es ist wurde ich etwas machen, oder weiterfahren....

Hmm...

Laut ist es gar nicht...

Man hört es auch nur ab und zu.

Und dann ist es eher wie ein "tiefes" pochen.
Aber eben nicht immer. Und es ist mir gestern im McDrive zum ersten mal aufgefallen.

Gut, ich hatte am Montag eine schnelle Autobahnfahrt.

ca. 200km mit 180 - 210km/h - damit wirds wohl nicht zusammenhängen.

Wie sieht das denn rein technisch aus mit den Hyrdo's

Müssen da die Nockenwellen wieder raus oder kann man die so wechseln?

Entschuldige bitte die Frage, aber damit habe ich mich noch nicht so beschäftigt.

Gruß
Marcus

Kein Problem. Die NW müssen aber raus. Ist aber ein Hydro kaputt, tickert es eher als es pocht. Das wurde ich nicht als "tief" bezeichnen. Einfach mal nachschauen, können aber vielleicht auch die Düsen sein...

Wegen ein schnelle Autobahnfahrt. 500 km ca 180, danach 100 km fast Volllast und meine Hydros haben sich gar nicht schön angehört. Liegt aber bei meiner wahrscheinlich an das LL1 0W30. Hat sich nach ein paar Tage wieder gelegt. Das Öl werde ich aber jetzt dann durch etwas besseres ersetzen. Bei deiner dürfte es aber nicht am Öl liegen.

Hallo,

danke nochmals.

Ich denke auch, dass es an den Düsen liegt.
Die Werte sind zwar wieder ganz ok (-08mg - -1,8mg),
dennoch lasse ich sie bald überholen.
Mir fehlte bisher nur die Zeit.

Dennoch ist das "klopfen" heute nicht mehr zu hören, egal ob er kalt oder warm ist.

Was mir aber noch aufgefallen ist, was sicherlich auch mit den Düsen zusammenhängt ist, dass der Verbrauch laut Anzeige im MFA im kalten Zustand nie unter 12liter/100km drunter geht.
Wenn er warm ist, legt er sich auf teilweise bis zu 5,5l/100km je nach Fahrweise.

Gruß
Marcus

Wegen der Verbrauch, der geht mt neue Düsen etwas runter. Deine Werte in Verbindung mit dein Tuning finde ich aber nichtmal so schlecht. Warte einfach mal ab, was sich tut sobald die neue Düsen drinnen sind.

Okay. Danke nochmals.

Dann werde ich mal sehen, was sich mit den neuen Düsen so tut.

Meine Werte finde ich auch wirklich klasse.

Du hast ja sicher auch im anderen Thread: KAT entfernt gelesen,
dass ich letzte Woche bei der AU war und die Werte fast so "gut" waren,
wie bei einem A3 2,0TDI mit DPF

Ich muß ehrlich sagen, dass ich mit dem Motor, mal abgesehen von diversen
mechanischen Mängeln, und mit den umbauten wirklich sehr zufrieden bin.
Leistung: Klasse
Verbrauch: in Ordnung
Ölverbrauch: ca. 0,5l/10000km je nach Fahrweise.

Viele Grüße
Marcus