Unterlagen für TÜV wegen Motor MKB CY in VW T3

Hallo Schraubergemeinde,
habe einen VW T3 Caravelle erworben und in ein Campingfahrzeug umgebaut. Im Fahrzeug befindet sich nicht der serienmäßige TD mit den MKB JX sondern ein CY (z.B. im Passat). Für die TÜV-Abnahme wären Unterlagen hilfreich, die eine entsprechende Zulassung des Motorentausches belegen. Eine direkte Anfrage bei VW führte nicht zum gewünschten Ergebnis. Es liegt dort für diese Fahrzeug-/Motorenkombination weder ein Abgas- noch ein Geräuschgutachten vor. Verwiesen wurde auf die Möglichkeit/Notwendigkeit ein Einzelgutachten von einer anerkannten Prüfstelle anfertigen zu lassen. -Bei der Suche im Internet habe ich festgestellt, dass der CY-Motor schon einige Male im T3 eingebaut wurde. Kann mir jemand mit einer TÜV-fähigen Bescheinigung, Kfz-Brief Eintragung etc. helfen

Grüße
T3Narr

das ist der Selbe motor, warum willst du den eintragen. Der sollte ne ganz normale JX asu schaffen und hat auch nit mehr leistung .... einfach Fahren.


Mfg

naja

"JX" != "CY" (also andere Buchstaben) und damit wird der TUEV sich quer stellen.

Unterlagen hab ich aber auch leider keine.

m;

T3Narr hat folgendes geschrieben:

Hallo Schraubergemeinde, Im Fahrzeug befindet sich nicht der serienmäßige TD mit den MKB JX sondern ein CY

Moin,
das kann nicht per einfachem Schriftstück legalisiert werden.
Niemand wird sowas ausstellen.
Meiner Meinung nach muß es auch niemand, da ist nichts zu legalisieren.
Es handelt sich doch nur um einen anderen Motorblock, alle Anbauteile (ESP, Turbo etc. pp.) müssen zwingend vom orginalen Motor stammen sonst paßt da nämlich nix zusammen.
Es handelt sich also streng genommen nur um einen Austausch-Motorblock, sonst nix.
Da muß nichts eingetragen werden, es ist nämlich auch gar kein CY mehr, da die Anbauteile vom JX stammen.
Wo ist denn genau dein Problem, hat irgendein TÜV gemeckert ?

Gruß
Jens

Hm,ich habe noch nie einen Tüv-Prüfer gesehen das der einfach so nach dem Motorkennbuchstabe guckt! Die Meisten Prüfer wissen ja nicht alles welche Motorkennbuchstabe in welche T3 Karossen verbaut wurden! optisch wird man es nicht unterscheiden können zwischen JX und CY ! Ausser bei extremen Motorumbauten wie bei meinem Bully sieht mann auf ersten blick im Motorraum das meine ESP gar keinen Gaszug mehr hat,und von unten sieht mann das der Auspuff,Getriebeadapter, halterrungen LLK usw marke Eigenbau sind!

Also nur Mut, ab zum Tüv! eher wird der Dir andere Mängel finden als auf den Motorkennbuchstaben zu gucken!

T3Surfer hat folgendes geschrieben:

Die Meisten Prüfer wissen ja nicht alles welche Motorkennbuchstabe in welche T3 Karossen verbaut wurden!

Naja, ob man das so stehen lassen kann, weiß ich ja nicht so recht....

T3Surfer hat folgendes geschrieben:

optisch wird man es nicht unterscheiden können zwischen JX und CY !

Aber das stimmt wohl!

Ich habe bereits 2 Umbauten im T3 von JX auf AAZ (1.9er Turbodiesel) mehrfach durch den TÜV gebracht (Hauptuntersuchung, und AUs ) ohne, daß es bemerkt wurde. Optisch ist kein Unterschied auszumachen, ausser durch Details, die die Prüfer so mit Sicherheit nicht im Kopf haben... Ein Tdi dagegen ist schnell erkannt...


Ach ja: Wenn du den CY komplett in den T3 einbaust, wirst du den Gashebel an der ESP von der alten übernehmen müssen, der am CY ist nicht gebogen...
Ach stop: du hast ja bereits einen CY drinnen... Naja, dann war das eben ein Tip für eventuelle E-Teil-Bestellung

Chrischan


PS: Das soll jetzt KEINE AUFFORDERUNG zum TÜV-Beschubsen sein!!!! Lediglich meine Erfahrung.

Also bei der Leistung die uns hier beim TÜV geboten wird verspreche ich dir, den MKB vergleicht niemand. Z.B. ist dies beim Golf IV auch gar nicht so einfach, denn im Blickfeld liegt maximal ein Aufkleber auf der Zahnriemenabdeckung, da steht aber bei mir gar nichts mehr drauf seit ich dort mit einem Lappen drübergewischt habe. Einen CY von einem JX zu unterscheiden halte ich im T3 selbst für geübte Augen für schwer, denn wenn die Anbauteile bei beiden identisch sind was fällt dann noch auf.

Also das ist in meinen Augen kein Problem.

Schaut der Tüv überhaupt unter die Motorhaube?

Bei uns (Lux.) werden da nur Sicherheitsrelevante Teile betrachtet ... Bremsen, Dämpfer, Licht ... und ne AU halt.

sik hat folgendes geschrieben:

Schaut der Tüv überhaupt unter die Motorhaube? Bei uns (Lux.) werden da nur Sicherheitsrelevante Teile betrachtet ... Bremsen, Dämpfer, Licht ... und ne AU halt.

Ja tut er...

Er vergleicht ja auch Fahrgestellnummer und ihm würde auch auffallen, wenn ein 55 PS Benziner eingetragen wäre und ein 110 PS GTI drinstecken würde....


Und das ist ja an sich auch sehr gut so!!!


Chrischan