Wasserpumpe auf jeden Fall mitwechseln ?

Hallo

Nur für mich zur Sicherheit eine kurze Frage.

Ich habe einen 2004 er Octavia Combi mit ASZ Motor. Nun bin ich kurz vor den 120.000 km und mein Zahnriemen steht zum Wechseln an.
Jetzt les ich öfter für alle möglichen Motorenkennbuchstaben Wasserpumpe in jedem Fall mitwechseln, weil sie die nächsten 120.000 nicht überleben wird und bei Defekt der Pumpe auf jeden Fall ein neuer Zahnriemen fällig ist weil der nicht 2 mal gespannt werden darf.
Schlussfolgerung für mich der Werkstatt auf jeden Fall sagen, das sie die WaPu ebenfalls wechseln sollen.

Korrekt ?
Was darf der Wechsel beim freundlichen maximal kosten mit WaPu ?

Gruss Limpi

Ist korrekt.
Der Mehrpreis darf nicht allzu viel über dem Teilepreis liegen, ist Verbundarbeit.

Ich wüde auch mit wechseln, der Wechselpreis in einer Vertragswerkstatt sollte für Pumpe und neues Kühlmittel, sowie dessen Entsorgung schnell eine Erhöhung von etwa 100€ erreichen.

Der Wechsel istr nicht zwingend nötig, man kann dann aber ganz beruhigt weiter fahren. Es ist halt so, das bei einem Ausfall der Pumpe nach RIementausch die ganze Arbeit umsonst war. Ein Werkstatt wird da nur auf Nachfrage hin reagieren, es sei denn es ist eine wirklich sorgfältige....das gibt es aber im Bereich der Servicewüste leider selten...

Zum Gesamt-Wechselpreis kannst Du Dich hier http://www.ahw-shop.de/start.php?main.php mal orientieren.
Unter Original Teile inkl. Einbau zu finden.

Die nehmen am ASZ 299 € ohne und 349 € mit WaPu, inkl. aller Teile. Das dürfte bei den Freundlichen aber ziemlich die Unterkante der Preise sein, stell Dich vor Ort mit WaPu auf bis zu 450-500 € ein.

Ja Roger, da fehlt aber das G12 Plus auch noch und du weißt doch das der Freundliche bei Flüssigkeiten gerne Geld nimmt. Oder sind G12+ Preise bei denen erträglich. Ich selbst habe den originalen Zahnriemensatz für meinen ASZ im Zubehör gekauft mit Wasserpumpe, den zu tauschenden Filtern und g12+ (Öl kam aus anderer Quelle) und bin da auch für ca 200 raus gegeangen (+- ein paar Euro...)

Zitat:

Es ist halt so, das bei einem Ausfall der Pumpe nach RIementausch die ganze Arbeit umsonst war.

Das wäre ja noch nicht so schlimm.

Nicht selten frisst die Wapu im Lager fest, was zu 90% zum Motorschaden führt.
Mir persönlich sind mehere Fälle bekannt, wo das passiert ist.

Wenn man bedenkt, wie mickrig die Wasserpumpe in ihrer Lagerung im Verhältnis zur massiven Spannrolle ausgeführt ist und sie ausserdem im Zugtrum des Zahnriemens läuft, ist es unverständlich bzw. unverantwortlich, dass es herstellerseitig keine Wechselvorschrift für die Wapu gibt.

matthiasTDI96 hat folgendes geschrieben:

Ja Roger, da fehlt aber das G12 Plus auch noch und du weißt doch das der Freundliche bei Flüssigkeiten gerne Geld nimmt. Oder sind G12+ Preise bei denen erträglich. Ich selbst habe den originalen Zahnriemensatz für meinen ASZ im Zubehör gekauft mit Wasserpumpe, den zu tauschenden Filtern und g12+ (Öl kam aus anderer Quelle) und bin da auch für ca 200 raus gegeangen (+- ein paar Euro...)

Ich lese da zwar nichts von weiteren Zusatzkosten, das G12+ kostet da aber nur 6,50€ /1.5 l, also erträglich. Immerhin ist das Angebot inkl. Arbeitszeit und Originalteilen, ich denke so schnell findet man da nichts Vergleichbares. Rechne mal Deine Zeit, die Spezialwerkzeuge und nicht zuletzt die Gewährleistung auf die Arbeiten. Und das für ein Delta von ~150 €.

Da kann man sich ja fast einen 2-tägigen Kurzurlaub im "wilden Osten" samt ZR-Wechselauftrag überlegen .

Ja das ist wirklich wahr.....aber ich lasse keinen an mein Auto...NIEMEHR....

matthiasTDI96 hat folgendes geschrieben:

Ja das ist wirklich wahr.....aber ich lasse keinen an mein Auto...NIEMEHR....

Das hat allerdings auch was .

Mag mein 'Rat' auch ein wenig abgehoben klingen, aber das muß einfach raus:

Fahrzeuge, bei denen Wasserpumpen und/oder sonstige Nebenaggregate zusätzlich vom Steuerriemen angetrieben werden, einfach nicht kaufen! Es handelt sich hier um fahrlässige Fehlkonstruktionen. Ein Motor, der sich bei einem WaPu-Lagerfresser innerhalb einer Sekunde komplett selbst zerstört - ist es nicht unglaublich, was für Mist auf dieser Welt konstruiert wird?

SeatArosa1.7SDI hat folgendes geschrieben:

Mag mein "Rat" auch ein wenig abgehoben klingen, aber das muß einfach raus: Fahrzeuge, bei denen Wasserpumpen und/oder sonstige Nebenaggregate zusätzlich vom Steuerriemen angetrieben werden, einfach nicht kaufen! Es handelt sich hier um fahrlässige Fehlkonstruktionen. Ein Motor, der sich bei einem WaPu-Lagerfresser innerhalb einer Sekunde komplett selbst zerstört - ist es nicht unglaublich, was für Mist auf dieser Welt konstruiert wird?

Wenn man den Lkw-Horden auf der Bahn auch mal wegfahren will, dann bleibt bei aktuellen Dieseln allerdings verdammt wenig Auswahl .

Hallo Zusammen

Okay danke nochmal für die Bestätigung.Es hätte ja sein können das VW mittlerweile an der Konstruktion was geändert hat, und das nur auf "ältere" Fahrzeuge zutrifft.
Dann werde ich meinen Freundlichen mal anweisen die WaPu mitzuwechseln.
da ich mit dem ganz gut kann, findet er vielleicht einen Schaden an der WaPu (abgebrochener Flügel oder so) das man das noch über die Garantie ziehen kann

Schaun wir mal. Bisher war ich mit meiner Werkstatt sehr zufrieden, ich denke die werden beim Riemenwechsel auch ordentliche Arbeit leisten.

Gruss Limpi