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Motor geht in Notlauf - Logdatei

 
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Chris_GolfIV_74KW



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Beitrag23-06-2007, 13:38    Titel: Motor geht in Notlauf - Logdatei Antworten mit Zitat

Hallo,

habe mal eine Logdatei erstellt, bei der der Fehler aufgetreten ist. Problem ist, dass der Motor in den Notlauf geht, wenn ich in einem bestimmten Drehzahlbereich beschleunige.

Ein Vergleich mit den hier abgelegten Solldaten und Anweisungen zur Fehlersuche haben mich noch nicht zur Lösung gebracht.

Hat noch jemand einen goldenen Tipp für mich???

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?p=112318#112318

Danke und Gruß

Christian
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ulf
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Beitrag30-06-2007, 13:40    Titel: Re: Motor geht in Notlauf - Logdatei Antworten mit Zitat

Hi,

auffällig ist vor allem, daß der Soll-LD nicht erreicht wird und sich dieses Problem zum Ende des Logs verschärft, siehe Bereich um 730 sec: Soll ca. 2 bar, Ist maximal 1,5 bar @ 2200 rpm, trotz Tastverhältnis für vollen LD!
Da liegt dann auch die Trübung weit unter der Drehmo, was den Notlauf-Eindruck hervorruft.

Ich würde erst mal das Ladesystem checken.
Gruß Ulf
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Chris_GolfIV_74KW



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Beitrag01-07-2007, 18:28    Titel: Motor geht in Notlauf - Logdatei Antworten mit Zitat

Hallo Ulf,

vielen Dank für deinen Tipp. Inzwischen hat sich die Unterdruckdose zur AGR-Kühlung als kaputt erwiesen. Kann dies wirklich schon der Übertäter für die Druckunterschiede sein?


Oder ist diese Dose aufgrund eines anderen Problemes am Ladesystem erst kaputt gegangen?

viele Grüße

Christian
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ulf
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Beitrag01-07-2007, 19:28    Titel: Motor geht in Notlauf - Logdatei Antworten mit Zitat

Chris_GolfIV_74KW hat folgendes geschrieben:
Inzwischen hat sich die Unterdruckdose zur AGR-Kühlung als kaputt erwiesen. Kann dies wirklich schon der Übertäter für die Druckunterschiede sein?

Ja, kann sein. IIRC hatte unser User hati(?) mal ähnliche oder gleiche Probeme mit seinem AXR . . .
Gruß Ulf
_________

MG4 Electric
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Bertil
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Beitrag01-07-2007, 19:39    Titel: Motor geht in Notlauf - Logdatei Antworten mit Zitat

Chris_GolfIV_74KW hat folgendes geschrieben:
...
Inzwischen hat sich die Unterdruckdose zur AGR-Kühlung als kaputt erwiesen. Kann dies wirklich schon der Übertäter für die Druckunterschiede sein?

Ja!
Zitat:

Oder ist diese Dose aufgrund eines anderen Problemes am Ladesystem erst kaputt gegangen?


NEIN!

Die Dosen der AGR Kühliungsregelung scheinen öfters kaputt zu gehen. hatte in den letzten 6 Wochen drei Stück. Ich behaoupte: Alterungserscheinungen. Alle Dosen sahen vom Kunstoff sehr spröde aus.
Gruß Bertil

5E5 CZDA + R50 W10 + CD5 DTSB + 161 DX

*** Technische Anfragen per PN werden von mir nicht beantwortet! ***
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