Einen Motor erneut Einfahren

Hallo erstmal,

Ich bin Neu hier und wollte mal Fragen wie ich meinen TDI Motor neu Einfahren muß.
Ich weiß, hört sich blöd an, ist aber so.

Habe mir vor 2 Wochen einen 98er Octavia TDI mit 90 PS (MKB:AGR) gekauft.
Der Wagen hat erst 24 tkm auf der Uhr. Die Km sind glaubwürdig und Belegbar.
Ist vor mir ein 72 Jähriger Herr gefahren. Und der brauche den Wagen nur zum Einkaufen.

So, muß ich den Motor noch einmal neu Einfahren? Wenn ja, wie?
Der Motor ist im Moment von meinem Eindruck her sehr Lahm und schafft die
Eingetragene Höchstgeschwindigkeit kaum, bis gar nicht.

Deweiteren bin ich am Überlegen, ob ich ein Chiptuning vornehmen lasse.
Soll ich dieses sofort machen lassen, oder erst nach dem Einfahren (vorrausgesetzt ich muß ihn Einfahren).

Muß ich sonst auf etwas Achten? Ein Ölwechsel wurde direkt gemacht.

MFG

Dexter

Warm fahren...schöne lange Strecke suchen: Vollgas bis er alle "Verstopfungen" verliert. Dann läuft er. MAch aber vorher vielleicht mal das Öl neu und kontrollier den Motorraum.

Einfahren musst du nichts, da der Einlauf des Motors als abgeschlossen gelten darf.

naja gleich prügeln würde ich ihn nicht direkt sonst langsam steigern das treten. Der Motor wurde garantiert noch nie beansprucht.

Hi,

erst klarstellen, obs das ist, ehe du es mit Tuning kaschierst. Ich schliesse mich den anderen auch an... fahr ihn fuer eine Weile "richtig" und schau dann, wie er so faehrt. Normalerweise funktioniert das prima bei solchen Autos.

Viele Gruesse,

Jan

Also ein Motor der nach 28tkm noch Einfahrbedarf hat gibt es nicht. Niergens. Das Ding dreht sich wenn es an ist. WIe schnell und mit welcher Last ist erstmal egal. Nach 28tkm hat er genug erlebt, das mechanischer Verschleiß im grünen Bereich ist. Möglicherweise ist er nur mit ABlagerungen versehen, vielleicht ist der Kat etwas zugesetzt und durch die AGR leichte Verschmutzungen im ANsaugtrakt. Das kann man sauber machen. EInen Kat bekommt man am einfachsten frei, wenn alles noch im gelben Bereich ist, durch hohe Temperatur bei großer Durchsatzmenge: Vollast. Davon reihlich.

Auch mein Golf zeigt, wenn ich lange hier überland krieche und Ihn dann mal auf der BAB fordere subjektiv bessere Leistungsentfaltung. Ob das auch messbar ist, wage ich aber fast zu bezweifeln.

ANsonsten, das habe ich vergessen, Herzlichen Glückwunsch zum Kauf, wilkommen hier. Les dir mal die FA durch, das schafft zusätzliches Wissen.
Ich denke, wenn alles belegbar ist und der Preis gut war, hast du da ein gutes Geschäft gemacht.

habe bzw. hatte ein ähnliches problem mit einem 1l benziner aus einem hyundai.
der wurde 60.000 km gefahren - schön gemütlich.

hab ihn dann gute 7000 km selber gefahren und anschließend von stp einen einspritzsystemreiniger zugegeben. solang das gemisch drin is, hängt er um einiges giftiger am gas.

jetzt sind wieder knappe 1000 km gefahren, seit 500 km kein zusatz mehr drin - das teil läuft um einiges besser, er spricht aufs gaspedal einfach spontaner an und zeigt nach oben hin mehr kraft.

hat auch bei meinem 1,9er geholfen - kam zwar nur noch schwarz hinten raus mit der mischung, aber nachher wars toll