Wie kann man genau sagen, ob die Hydrostössel defekt sind?

Hallo, habe eine 1.9 TDI ASV Motor im Bora drin mit ner Laufleistung von 97000 km in einer Zeit von 6 Jahren. Mein Problem ist, das Fahrzeug hatte eine Stanzeit von knapp einem Jahr. ich bin jetzt auf eine Woche ca. 1600 km gefahren und jetzt "tackert" er wenn er warm ist. Können da die Hydros schon defekt sein?

Danke an alle die Antworten.

Gruß

Man könnte dem Motorenöl einen Reiniger beigeben - und nach ca. 500 km wenn das Geräusch nicht weg ist bei warmen Motor den Ventildeckel abnehmen um jeden einzelnen Hydrostössel wenn die Nocke nach oben zeigt mit einem weichen Gegenstand nach unten drücken. Ist der Druck hart und nur der Ventilfederwiderstand zu spüren ist der Hydro OK:
Gibt er 3 bis 4 mm nach ist er defekt und sollte ausgetauscht werden.
Hat die Fehlersuche bis dahin nichts gebracht, könnten die Tacker-Geräusche auch von einem beginnenden Pleuellagerschaden stammen.

mfg
Joachim

Zitat:

Gibt er 3 bis 4 mm nach ist er defekt und sollte ausgetauscht werden.

Das ist aber schon ein Totalschaden eines Hydros.
Meine im Golf2 haben auch geklappert, und das schon bei nem Spiel von 0.15mm.

m;

Fang einfach mal mit dem Billigsten an. Mache, oder lasse es machen, einen Oelwechsel.
Wenn er danach immer noch tackert, dann kannst du überlegen ob etwas defekt sein könnte.
Du solltest sowieso einmal im Jahr Oelwechsel vornehmen (ausser bei Longlife, 2 Jahre).
Also tu dies erst mal bevor du grosse Reparaturen einplanst.

Kippe entweder das LL-Oel rein (5W-30) oder wenn du kein LL hast, dann kannst du 'normales' 5W-40 Synthetik Oel nehmen.

Oelfilter nicht vergessen.

Viel Glück

Ich habe das Auto erst seit einer Woche, sind Hydros ein Verschleißteil oder fällt das unter die Gewährleistung bei gebrauchtwagen?

Ganz einfach, fahr in die Werkstatt zurück wenn er tackert und sage denen dass das nicht normal sei und dass sie etwas unternehmen sollen.
Wenns dann nicht unter die Gewährleistung fällt, werden die dir das schon sagen.

Verschleissteil? Keine Ahnung, meine ersten Hydros haben 135000km gehalten bevor sie mit den Nockenwellen getauscht wurden, da hat aber noch keiner getackert.