Punto 1.9 JTD Eigenartiges Kupplungsrutschen, Wetterabhängig

Hallo,

wie sich vllt. ein paar erinnern, hatte ich ja mal Probleme mit einer durchrutschenden Kupplung.

Das war ja letztes Jahr, hatte jetzt eine ganze Weile ruhe damit (>20tkm und fast ein Jahr), jedoch macht er das die letzten Wochen wieder häufiger. Zwar nicht so extrem wie damals letztes Jahr bisher nur im 5. und nur ganz wenig, jedoch tritt es wieder auf. Bis jetzt hatte ich ganz meine Ruhe damit.

Was mir auffällt, es trat bisher nur bei ähnlichen Temperaturbereichen auf, war es Winter (<0°) hatte ich ruhe, ebenso im Sommer (>20°). Wenn die Temperaturen jedoch dazwischen liegen, neigt die Kupplung zum durchrutschen.

Eher zufall oder könnte man dadurch auf etwas schließen? Eventuell hängt es noch an feuchtem Wetter, da bin ich mir aber nicht sicher, da es auch schon wenn es trocken war durchgerutscht ist.

Ansonsten funktioniert alles Einwandfrei, zwar verliert mein Getriebe noch immer ein bisschen Öl, das scheint jedoch alles halb so wild zu sein. Auch Füllstand ist ok. Auslaufen tut es am Deckel, der Richtung Rad zeigt, also am anderen Ende, weg von der Kupplung.

Hat irgend jmd. ne Idee was der Grund sein könnte?

Wäre die Kupplung im Eimer, hätte sie es ja nicht so lange mitgemacht (war vor nem Monat in Bayern, bin da viel Bergauf gefahren, ohne Probleme.)

Grüße

M3mph15

M3mph15 hat folgendes geschrieben:

Was mir auffällt, es trat bisher nur bei ähnlichen Temperaturbereichen auf, war es Winter (<0°) hatte ich ruhe, ebenso im Sommer (>20°). Wenn die Temperaturen jedoch dazwischen liegen, neigt die Kupplung zum durchrutschen.

Moin,

das liegt m.E. daran, weil in diesem Temperaturbereich der Motor sein Drehmoment optimal entfalten kann, sprich Luftdichte. Entfernter kommt noch hinzu das der Luftdruck einfließt und der Sauerstoffgehalt.
Ich habe bei meinem alten Fahrzeug die meisten Probleme bei 10-20°C in der Nacht gehabt, wo es leicht feucht war und das Grünzeug am Straßenrand schön Sauerstoff in meinen Ansaugschnorchel "gepresst" hat.

Entweder ist Deine Kupplung verschlissen oder die Oberfläche ist verglast (geht schnell wenn man z.B. ne Garagenzufahrt an nem Steilen Berg hat- permanente *an roter Ampel mit 0,5km/h vorwärtsroller*). Weiter könnten noch Fertigungsprobleme im Material dazu kommen, das der Motor mehr Drehmoment entwickelt wie er sollte.

Aber sollte er unter 0° nicht noch mehr Leistung entfalten?

Ich fahr an sich keine Strecken, die die Kupplung stark beanspruchen. Jedoch ist es konstuktionsbedingt, dass die Kupplung bei den Puntos oft Probleme macht. Ist einfach zu schwach, ebenso das Getriebe, weshalb es auch nur 200Nm Drehmoment und 80PS Leistung sind. Der Motor hatte damals schon in anderen Autos 100PS oder sogar mehr... Naja ich werd so erstmal weiterfahren. Vllt hab ich wieder 20tkm ruhe wenns vorbei ist

Letztes Jahr wäre fast ne neue Kupplung reingekommen, ich bin froh es nicht gemacht zu haben. Jedenfalls kommt dann eine von Sachs (wenn möglich verstärkt) rein...

M3mph15 hat folgendes geschrieben:

... Jedoch ist es konstuktionsbedingt, dass die Kupplung bei den Puntos oft Probleme macht. ...

Nicht nur der Punto ist von solchen "Fehlgriffen" betroffen ....

Mein AXR hat recht ähnliche Erscheinungen.