Motor BDG genug Leistung?

Hallo zusammen,

ich hab seit einem knappen Monat einen A6 Avant mit BDG Motor. EZ 07/03, 76 tkm. 215/55/16er Sommerreifen.

Nun bin ich mir zunehmend unsicher, ob der Motor tatsächlich so viel Leistung hat, wie er sollte.
Vielleicht ist ja auch alles in Ordnung - ich bin leider noch keinen anderen A6 mit BDG Motor gefahren... Klar ist mir auch, das der Wagen (relativ gut ausgestattet) mit mir nicht unbedingt ein Leichtgewicht ist.

Untenrum kommt er mir etwas schwach vor, da hat mein AFN gefühlsmässig besser gezogen... so ab 2800-3000 Umdrehungen spürt man nochmal ein deutliches Anwachsen der Leistung (des Vortriebs) - er geht da halt nochmal ein ganzes Stück besser. Dort schiebt er dann aber doch richtig kräftig an. in den Gängen 3 aufwärts wird dieser Leistungsanstieg (Unterschied) geringer - man merkts weniger.

Die Höchstgeschwindigkeit wird lt. Tacho erreicht... 220 km/h, jedoch dauerts von 200 - 220 eine ganze Weile. Und: Laut GPS sind es dann 'nur' 207 km/h.

1. Frage:
Sollte er nicht echte 220km/h (GPS) erreichen? Oder sind 220 lt. Tacho in Ordnung?

Mein letzter A4 AFN, eingetragen mit 192 km/h hat locker 190 km/h laut GPS erreicht - mit Geduld sogar 200 km/h (GPS).

Nach all dem was ich (Tage lang) hier und in anderen Foren gelesen habe, könnte ich mir vorstellen, dass ein austausch des LMM evtl. Besserung bringen könnte. Ich möchte mir aber nicht nur auf Verdacht einen neuen kaufen.
Leider hab ich auch kein VAG-COM, um eine Meßfahrt zu machen.

2. Frage:
Welche Version von VAG-COM bräuchte ich (mindestens), um eine Meßfahrt zu machen? Reicht die Shareware-version? Gibts die mit einem USB-Kabel?
Ich habe (einigermassen aktuellen) Laptop mit USB-Port (kein COM anschluss). Die 249,- Version ist mir nur zum 'rumtesten' auch zu viel Geld.

3. Frage:
Ist jemand von Euch aus dem Münchner Westen (Puchheim), oder Umgebung, der VAG-COM hat und eventuell mit mir mal eine Meßfahrt macht?

Danke schon mal

mfg
Martin

Wenn die Randbedingungen stimmen, eben, kein Wind, sollte er schon die Geschwindigkeit nach GPS laufen, Tacho stimmt eh nicht. Zum Messen reicht die Shareware-Version. Zur Hardware kann Rainer mehr sagen.

So eine Art Ruck ist kein gutes Zeichen, aber ohne Meßfahrt tappt man im Dunkeln.

Danke für die Antwort,

naja, es ist nicht direkt ein Ruck... ich würde es mal so beschreiben:

bei 1000rpm Vollgas.. von ca. 1200rpm bis ca. 1500-1800rpm baut sich die Leistung gleichmässig auf bleibt dann bis ca. 2500rpm so... von 2500-2800 baut sie sich noch weiter auf.. und bleibt voll da bis zum Begrenzer.

Gut dann bleibt noch die Frage:
Welche Hadware-version brauch ich? - Funktioniert das Kit mit dem Seriellen Kabel und der Adapter Seriel-Usb?

Hoffnung: Gibts jemanden im Münchner Westen, der mit mir die Meßfahrt machen kann (siehe erster Post)?

schönen Feiertag euch
Martin

Hi nochmal,

Funktioniert folgendes Kit mit meinem Wagen? (A6 2,5TDI 4B, BDG, Bj. 7/04)

http://shop.dieselschrauber.de/product_info.php/cPath/21/products_id/38

mfg
Martin