Hallo Andy,
evtl. ist Dein jetziger Spritzbeginn soweit daneben, daß das Steuergerät eben den Minimalwert 0 ausgibt.
Vergleiche doch mal im Fahrbetrieb die Soll- und Istwerte des Spritzbeginns (Meßwertblock auslesen), dann siehst Du wie Du dran bist.
Bei betriebswarmen Motor wird im Leerlauf der Spritzbeginn relativ spät eingeregelt.
Im Grundeinstellungsmodus wird der Spritzversteller ständig angesteuert wird und auf maximalen Spätanschlag gestellt. Wenn dieser Punkt nun stimmt, hat man auf jeden Fall genug Reserve zur Frühverstellung im Fahrbetrieb.
Grüße, Rainer