Golf 3 AFN Folgefehler 575

Hallo Diesel Community!

Ich bin neu hier, Ich bin der Micha aus Österreich und bin 28 und habe bisher hauptsächlich an Turbo-Benzinern geschraubt.
Ich hoffe als neuer AFN Besitzer hier gute Infos zu finden, einiges habe ich schon durchgestöbert.


Zum Fehler 575 wurde ja schon sehr viel geschrieben, dahingehend habe ich auch keine Frage, da bediene ich mich bestehenden Beiträgen.

Meine Frage ist folgende:
Ich habe einen Golf 3 AFN gekauft, der Vorbesitzer ist mit dem Fehler 575 (ist der einzige Fehler im Speicher) noch mind. ein halbes Jahr weitergefahren, Leistung hatte das Auto seither gleich Null. Kann das lange weiterfahren mit dem Fehler Folgeschäden hervorrufen, sehr blöd wäre da nat. der Turboladerschaden?

Wie ist das wenn man z.B. eine Undichtheit im Druckbereich hat, überdreht der Lader dann oder wird duch den Notlauf der Lader soz. geschützt?

Wie ist die Grundstellung der Wastegateklappe, offen oder zu?

Gruß Micha



Gruß Michael

Zitat:

Wie ist die Grundstellung der Wastegateklappe, offen oder zu?

Der AFN hat KEINE Wastegateklappe sondern eine VTG Lies bitte die Suche /fehlersuche durch ist ALLES schonn sehr häufig beschrieben! Mach am besten eine LOG-Fahrt mit Vag-Com

Wenn die Kiste im Notlauf Läuft ist MIN Ladedruck gestellt und somit kaum LD vorhanden! Ohne VAG-COM kommst du hier kaum weiter da meine Glasgugel nicht mehr Zaubern kann

Zitat:

Ohne VAg-Com kommst du hier kaum weiter da meine Glasgugel nicht mehr Zaubern kann

Als erstes sollte man sicherstellen, ob an der Unterdruckdose am Turbo im Leerlauf überhaupt Unterdruck ansteht, bzw. ob die Dose überhaupt komplett anzieht. Wenn nicht, sollte zuerst mal die Verschlauchung für den U Druck überprüft, bzw. die Gängigkeit und Funktion der U Dose und des VTG Gestänges geprüft werden.

Hallo zusammen!
Danke erstmal für Eure Unterstützung und Hilfe!

Heute habe ich den Turbo ausgebaut.
Es leider eingetreten, der Turbolader ist platt.
Die VTG war völlig festgefressen, nichts zu machen. Des weiteren ist die Abgasturbine schon angefressen, Die Dose war noch in Ordung, das hilft mir aber auch nix

Jetzt stellt sich die Frage, neuen oder gebrauchten Lader rein, oder gleich einen grösseren, was meint Ihr?
Mir würde es gefallen gelich das maximal standfeste rauszuholen, aber ohne an den Innereien etwas zu machen (z.B: Kolben.), ich dachte an Düsen, grösseren Lader und Abstimmung.

Habt ihr paar Tipps?

Vielen Dank!

Hallo nochmal!

Beim stöbern bin ich über den Turbolader 038145702G gestoßen, der passt doch beim Golf 3 AFN oder?
Dazu dachte ich mir 216er Düsen einzubauen, was meint ihr ist das ein Kompromiss zwischen Leistung und Haltbarkeit?

LG Micha