Keilrippenriemen macht Geräusche A4 2,5 AFB

Servus zusammen, ein Bekannter von mir hat einen Audi A4 2,5tdi Ez 98 205000 km!
Beim starten macht der Keilriepenr. Geräusche, auf der Bühne sieht man dann wie der Riemen beim starten richtig schlägt!
Habe hier im Forum, dazu nicht's gefunden, was muss alles runter um den Riemen und den Spanner zu wechseln, sieht ziemlich eng aus das ganze!?

Bin für jeden Tip dankbar!
Gruss aus dem Süden

Hallo,

Laut deiner Aussage,würde das ganze auch nach dem Freilauf der Lichtmaschine ausehen.Speziell das extreme Flattern des Riemens,und das Geräusch dazu.

Schau mal,ob der Freilauf der Lichtmaschine ( Riemenscheibe) Blockiert ist. Speziell erkennbar, ob das Fahrzeug einen Freilauf hat,ist eine Abdeckung auf der Riemenscheibe der Lichtmaschine. Richtig Prüfen kannst du den Freilauf nur bei abgenommenen Riemen.Die Riemenscheibe schnell per Hand beschleunigen,und Schlagartig festhalten.Dabei muss in der Lichtmaschine drinnen,das Lüfterrad noch minimal weiterdrehen.Geht aber nur in einer Richtung!


Musst dich aber beim Fahrzeug Schlau machen,ob er überhaupt einen Verbaut hat,da ich es nicht auswendig weiss.

Ansonsten das Spannelement selbst defekt.

Erstmal danke für die schnelle Antwort!
Ich werde morgen mal danach schauen, ob die Lichtmaschine eine Abdeckung hat.
Meines Wissens ist vor kurzem was an der Lichtmaschine gemacht worden, so wie es aussieht aber ohne Erfolg!
Habe heute auch den Fehlerspeicher auslesen lassen weil die Vorglühanzeige geblinkt hatte, da stand was drinn von Lichtmaschine, ich glaube 1117 war der Code.
Wie kommt man den am besten an den Keilr.-Spanner bei?
Gruss Mario

AFB hat keinen Freilauf.

Erstmal sehen ob es nicht die Lima ist. Wenn Du den Spanner entspannst könntest Du schon merken ob da was nicht stimmt. Er ist leider schlecht zugänglich. Front in Wartungstellung Keilrippenriemen ab und dann noch dir "Halteplatte". Bilder sind aus dem Netz, Herkunft keine Ahnung mehr, wenn das ein Problem gibt müssen sie halt wieder weg.

Also muss die Front doch am besten weg!?
Was hat es mit der "Halteplatte" auf sich, für was ist die, weil bei ihm handelt es sich eher um den Keilriemen der Lima?
Bilder sind super, leider ist schon zuviel weg, mit dem Riemen der Lima wäre es besser!

Gruss aus der Sonne,
Mario

Auf der Platte sind "jede Menge" Umlenkrollen montiert.