Motorsteuergerät - keine Komunikation A8 2,5 TDI

Hallo,

Bin gerade dabei,das Auto eines Kollegen zu reparieren.
A8,2,5TDI,mit AFB Motor. Baujahr 1998. 200000km.

Fahrzeug hatt er gestern abend abgestellt zu Hause.Heute Mittag,wollte er wieder losfahren,aber das Auto lässt sich nicht mehr starten.Der Motor dreht normal durch,aber springt nicht an.Im Kombi leuchten die Vorglühwendel sowie Asr und ABS und Motorelektronikleuchte dauernd auf.

Habe dann Diagnose gemacht,aber komme nicht ins Motorsteuergerät rein.Allle anderen Steuergeräte kann ich ansprechen,aber dort wird dann immer dazu angezeigt:Keine Komunikation Motorsteuergerät!Egal ob bei Klima oder Bremsensteuergerät,überall der selbe Fehler dazu.Das Versorgungsspannungsrelais im Wasserkasten zieht und schaltet auch hörbar.Also liegt dort Strom an.Alle Sicherungen sind i.O.
Was glaubt ihr??
Ist das Motorsteuergerät kaputt,oder wie solllte ich vorgehen? Danke

luiggi hat folgendes geschrieben:

Ist das Motorsteuergerät kaputt,oder wie solllte ich vorgehen? Danke

Klingt erstmal, als würde das MSTG a) nicht versogt oder b) hätte keine Verbindung mehr zum
Datenbus ('98 A8 dürfte auch noch K-Line haben).
Ich würde erstmal in Richtung Verkabelung suchen.

Gruss Micha

Ich kenne nur keine Kommunikation zum Pumpensteuergerät. Dann ist die Pumpe hin. Wie wäre es mit einem Kabelfehler in der K-Line?

Hallo,

Hatte heute vormittag nochmal das Relais für die Stromversorgung des Motorsteuergerätes überprüft.Dies war i.O.
Daraufhin,hatt mein Bekannter das Fahrzeug zu Audi transportiert,um dort das Fahrzeug zu reparieren,da ich bei Elektrik nicht so vom Fach bin.Am Abend kam dann der Anruf,das das Motorsteuergerät defekt ist! Kostet ca.1100€+Einbau und Anpassungen.

Ich persönlich,vermute das es eventuell doch an den Kabeln fehlt?
Das kommische daran was mich verwundert:Er hat das Fahrzeug zuhause abgestellt,und am nächsten Tag,wollte er wieder wegfahren.Kann dabei trotzdem das Steuergerät tot sein?
Wie gesagt: Ich kann alle anderen Steuergeräte ansprechen,aber bei jeden steht drin : irrgend was mit Motorsteuergerät .....?
Bei dem Klimasteuergerät stand sogar: Can Bus-keine Datenverbindung zum Motorsteuergerät.

Was sagt ihr dazu?? Mfg

Also ich habe es noch nicht erlebt, dass ein STG so einfach über Nacht im (quasi friedlich im Schlaf)
verstirbt.
Dann eher ein Marder, der eine neuralgische Leitung erwischt hat oder eine Scheuerstelle
(gabs mal bei frühen G3 Benzinern; da hat es an einer schlecht entgrateten Stelle genau die
K-Line erwischt ).

Bevor ich 1100++€ blind in den Sand setze, würde ich mir einen Adapter basteln und sehen, ob das
Teil auf dem Tisch über Diagnose anzusprechen ist.

Gruss Micha

Hi,

Ich bezweifle auch ,das es mit Steuergerätetausch erledigt ist.Aber geht das so einfach,im ausgebauten Zustand,das Steuergerät ansprechen? Oder was muss dafür alles gemacht werden?

Noch eine Frage: Über wieviel Kabel findet eigentlich die Diagnose statt?? Kann mich jemand kurz aufklären,wie dies vorsich geht.Mfg

Um ein STG auf dem Tisch zu betreiben, sollten es bei der Generation drei oder vier Leitungen
sein. 12V, Masse, K-Line und ggf. noch 12V Zündungsplus.
12V, Masse und K-Line gehen dann auch an das Diagnoesinterface - das ist alles.

Gruss Micha

Hallo,

Wollte euch nur schnell bekanntgeben,das das Fahrzeug wieder läuft.
Ursache, wie zuvor schon die Werkstatt vermutete:Motorsteuergerät defekt! Preis:1500€inkl.Einbau.Mfg Luiggi