2.0 16V TDI mit und ohne Schaltsaugrohr ?

Hi

die angefuegten Bilder suggerieren mir, dass der Unterschied der 2.0 16V TDI mit Alu- und der mit Kuststoff-Saufrohr vorallem die Schaltfaehigkeit ist.

Kann da einer was zu sagen ?
Am besten einer der anderen 16V TDI Fahrer mit Bildern ?

m;

125 KW hat Schaltsaugrohr

Also, zumindest die Unterdruckdose ist auch beim BMN mit Alu-"Saufrohr" (soviel säuft er jetzt aber auch wieder nicht ) verbaut.

OK danke.

Den SSP kenn ich zwar, hab den Satz "der 125kW hat.." aber bisher nicht als "im Gegensatz zum 103 kW" gelesen.

Also sollte gelten:

BKD: 16 V mit starrem Rohr
BNM, BMR : 16 V mit Schaltrohr
Cxxx (der CR): 16V mit Schaltrohr mit variabel stellbaren Klappen

m;

Hi Martin,

der BRE (103kW) hat es auch.

Viele Grüße, Rainer

Demnach müssten es auch der BLB und BNA , ABER nur in Verbindung mit Automatik besitzen.