Warum nur die rote Umweltplakette?

Hallo Dieselschrauber,

hab mich hier gerade neu angemeldet und hoffe das ihr mir bei meinem Problem helfen könnt!

Ich fahre einen Seat Cordoba Sport GP01 Bj. 99 also der 6k mit dem großen Facelift. Mein TDI ist der mit 81kw (+Chip) mit Motorkennbuchstaben ASV.

Jetzt stehe ich völlig ratlos vor einem Problem bezüglich der Abgasnorm und der damit verbundenen Umweltplakettenthematik.

Mein Seat mit dem ASV hat nämlich nur die rote Plakette bekommen. Jetzt kenne ich aber diverse Leute die auch einen ASV fahren sei es in Seats, VW´s usw. und alle haben eine gelbe Plakette bekommen.

Neulich habe ich auch irgendwo gelesen das der ASV die Euro 3 erfüllt und bei mir im Schein steht er eben nur mit Euro 2 drin.

Jetzt befürchte ich das Seat beim erstellen meines Scheins ein Fehler unterlaufen ist und der evtl. auf einen AFN TDI zutreffen würde. Denn der AFN wurde im Vorfacelift Ibiza/Cordoba auch noch bis 1999 verbaut.

Als ich mir neulich vom ATU einen Motorluftfilter nach den Angaben meines Fzg. Scheins kaufen wollte hat dieser auch nicht in meinen Luftfilterkasten gepasst (zu groß).
Das lässt mich vermuten das irgendetwas mit meinem Schein faul ist.

Meine Frage an euch:

Kann es sein das es auch ASV TDI´s gibt die nur Euro 2 erfüllen und die rote Plakette bekommen?
Was würdet ihr an meiner Stelle tun um evtl. doch noch eine gelbe Plakette zu bekommen?

Bin für jeden Ratschlag dankbar

MfG
Secor

Nach meiner Liste ist der Cordoba ASV mit der TSN 468 ein EU3 Auto (gelbe Plakette)

CORDOBA TDI 468 ASV 1896 81 193 k.A. 0,166 0,409 0,447 0,041 5H DUD EURO3


Für genauere Infos benötigst du die HSN und die genaue TSN (mit den drei Nachstellen). Dann in der folgenden Webseite eingeben und du bekommst die passende Plakette genannt.

http://www.feinstaubplakette.de/

Einige frühe ASVs könnte aufgrund ihres Alters tatsächlich noch EU2 und damit eine rote Plakette bekommen. Möglicherweise könnte es eine Umschlüsselung geben. Diese musst du aber beim Hersteller erfragen.

Danke erstmal für die schnelle Antwort!

Es ist also generell nicht auszuschließen das ein Motor (in dem Fall der ASV) unterschiedliche Abgasnormen erfüllt?

Das mit der Umschlüsselung klingt als könnte es funktionieren. Hast du eine Ahnung was dazu benötigt wird? Muß das bei der Zulassungsstelle geschehen oder kann das auch ein Seat Vertragshändler tun?

Werde mich Morgen direkt an meine Seat Vertragswerkstatt in Berlin wenden, obwohl ich fast bezweifle das von dort Unterstützung zu erwarten ist. Die versuchen mir sicher eher was neues anzudrehen, als dafür zu Sorgen den alten Hobel auf EU3 umzuschlüsseln...

Ein Motor erfüllt gar keine Abgasnorm !

Es ist immer die Kombination Motor-Getriebe-Auto.
So gibt es oft den Unterschied, dass Schalter EUROx und die Automatikversion EURO(x-1) sind.

Oder nimm den Leon 1M, wo es Motoren gibt (ich glaube sogar auch der ASV), die EURO3 sind und im Toledo dann nur EURO2.

Also einfach mit den Schluesselnummern pruefen und ggf. bei Seat nachfragen.

m;

Einspruch! (Ein Motor erfüllt gar keine Abgasnorm ! )


Gilt nur für PKW, sprich alles was im NEFZ auf der Rolle getestet wird. Im Nutzfahrzeug/Baumaschine/Stationärmotor muss der Motor die Abgasnorm nachweisen.
Ob diese dann noch im Fahrzeug eingehalten wird,lässt sich mangels Vergleichbarkeit zum ETC durch Triebstrang, Achsübersetzung etc. nicht mehr feststellen, wird aber vom Gesetzgeber auch (noch) nicht verlangt.

Grüße

Luesken