Audi A6 Avant Bj 99 V6 2.5 TDI - Probleme mit ESP

Hi,

bei meinem Audi habe ich das Problem das er von einem Tag auf den anderen nicht mehr anspingt - vorher war alles bestens. (nein Batterie ist i.O und wir haben auch überbrückt - mehr als orgeln macht er nicht).

Wir haben das Dioagnosegerät angeschlossen - gibt keine Fehler.

Um sinnvoll an die Sache ran zu gehen, haben wir als erstes den Dieselfilter gewechselt.
> Keine Veränderung.
> Glühkerzen sind auch neu

Strom kommt bei der ESP an aber sie tut nicht wirklich was.

Ich hab die nun ausgebaut und an eine Bosch Werkstatt gegeben die prüfen ob die ESP kaputt ist. Aber vielleicht könnt ihr mir ja vorarb schonmal tipps geben was es sonst noch sein könnte. Sicherungen und Relais sind alle auch in Ordnung soweit ich das feststellen konnte.

Nun meine Frage, kann es sein das die VP44 Einspritzpumpe die ich in meinen Auto habe durch den Rücklauf Luft gezogen hat und dadurch kaputt gegangen ist? Man hört ja das die Dinger Luft nicht so abkönnen.

Danke schonmal vorab. Ich hoffe ihr könnt mir ein wenig Helfen.

Liebe Grüße

Anne

Zitat:

Strom kommt bei der ESP an aber sie tut nicht wirklich was.

Was heißt das? Kommt kein Diesel raus beim orgeln?
Wenn doch, wäre der Kühlwassertemperatursensor noch ein heißer Kandidat.

Genau - es kommt kein Diesel raus - kein Geräusch oder sonst irgendwas

Ja, das ist jetzt wohl "schon gelaufen".. erst ausgebaut und zum Boschdienst getragen, und dann willst du wissen was es war, was man vorher mit eingebauter Pumpe noch hätte prüfen können- Saugte sie aus einem vollen Vorlaufschlauch ohne Filter noch an, stimmten der FB/ mechanischer Einspritz Zeitpunkt? Sind Späne/ Metall Abrieb im Dieselsystem/ Pumpe zu finden, ließ sich die Pumpe durchdrehen...Hat sie ( die Pumpe ) mal Benzin bekommen?

Wäre es da nicht besser gewesen, das ganze Auto zum Boschdienst zu schleppen?

Hey, naja ich wollte eigentlich nur Tipps haben. Also die Pumpe lies sich leicht durchdrehen nach dem ausbau jedoch klang es komisch.

Aber meine eigentlich Frage war ja folgende:

Nun meine Frage, kann es sein das die VP44 Einspritzpumpe die ich in meinen Auto habe durch den Rücklauf Luft gezogen hat und dadurch kaputt gegangen ist? Man hört ja das die Dinger Luft nicht so abkönnen.

Hallo turboprinzessinanne,
natürlich kann Trockenlauf die Pumpe killen. Sollte der Rücklauf länger undicht gewesen sein, läuft über Nacht der Diesel zurück und die nachkommende Luft muß beim nächsten Start verdaut werden, mit allen Laufproblemen die sich daraus ergeben.
Das hätte man aber gemerkt.
Die VP44 Pumpen sterben, soweit ich das beurteilen kann, schneller oder leichter.
Aber eher vom Falschtanken.
Oder Leer durchorgeln ohne Sprit bei Filterwechsel.

Da muß du dich auf die Beurteilung des Boschmannes jetzt verlassen.

Im Leerlauf ist Luft nicht so kritisch. Im laufenden Betrieb könnte sie nur nennenswert Luft durch den Rücklauf ziehen wenn der Motor kalt ist (Knackfrosch regelts). Dann wäre aber auch Luft im klaren Schauch zu sehen gewesen.