AGR ventil

20-04-2009, 19:58 Titel: AGR ventil

hallo, bräuchte mal dringend eure hilfe..

wenn ich die motorverkleidung abnem, sieht man ein bisschen öl aufn AGR v.... kann das vom AGR ventil kommen? ist nur ganz wenig, ist mir aber bis jetzt nie aufgefallen..

wie schlimm ist es? sonst verhält er sich ganz normal..

golf 4 TDI AJM
danke..

20-04-2009, 20:04 Titel: Re: AGR ventil

VW-Fan90 hat folgendes geschrieben:

kann das vom AGR ventil kommen?

Zu 95% ja, werden gerne mal undicht.

20-04-2009, 20:16 Titel: AGR ventil

ist das schlimm?

muss ich es wechseln oder kann man es lassen?

20-04-2009, 23:19 Titel: AGR ventil

Einfach mal sauber machen, und schauen wie schnell es wieder nass ist. Wenn es lange dauert bis wieder was zu sehen ist, würd ich nix machen. Ist hingegen nach wenigen Kilometern, schon wieder alles nass, würd ich mir schon Gedanken machen.

Musst aber denk ich mal, wenn dann kein neues Kaufen. Man kann es auch neu Abdichten. Für Infos zum Abdichten, einfach mal die Suchfunktion verwenden.

22-04-2009, 6:47 Titel: AGR ventil

danke, hat mir sehr geholfen...

23-04-2009, 18:39 Titel: AGR ventil

Hilft nur, wenn das AGR nicht wie bei mir aus der Referenzluftbohrung sabbert, dann hilft nur Neukauf. Bei starkem Ölen sollte man auch mal den Turbolader prüfen, weil große Mengen Öl in der Ladeluftstrecke sollten Besorgnis erregen.

23-04-2009, 19:43 Titel: AGR ventil

Ibiza1986 hat folgendes geschrieben:

Hilft nur, wenn das AGR nicht wie bei mir aus der Referenzluftbohrung sabbert, dann hilft nur Neukauf. Bei starkem Ölen sollte man auch mal den Turbolader prüfen, weil große Mengen Öl in der Ladeluftstrecke sollten Besorgnis erregen.

Da sollte man aber erhöhten Ölverbrauch haben

Ich mache mir bei leichten Undichten an einem VW Motor überhaupt keine Gedanken solange der keine Flecken wirft

23-04-2009, 19:54 Titel: AGR ventil

dann frag ichh mal ganz blööd

wenn ist der ölverbrauch erhöht?

23-04-2009, 23:33 Titel: AGR ventil

VW-Fan90 hat folgendes geschrieben:

dann frag ichh mal ganz blööd

wenn ist der ölverbrauch erhöht?

Viele TDI´s Verbrauchen gar kein Öl. Bis 0,5l auf 1000 km, ist aber auch noch kein Thema. Der Ölverbrauch hängt natürlich auch stark vom Öl ab, was gefahren wird.

Bei 5W-30 LL, kann so ein Motor der bei 5W-40 kein Öl verbraucht hat, auch mal schnell 0,3l auf 1000 km nehmen.

Rüdi hat folgendes geschrieben:

Ich mache mir bei leichten Undichten an einem VW Motor überhaupt keine Gedanken

Richtig ! Wenn ein VW Motor nach 4 Jahren noch Dicht ist, sollte man sich dagegen schon Gedanken machen.

27-04-2009, 20:14 Titel: AGR ventil

danke für eure hilfe... ich lass es mal so, mal schauen obs schlimmer wird..

23-09-2009, 20:08 Titel: AGR ventil

TDI-GTI-4-Motion hat folgendes geschrieben:

VW-Fan90 hat folgendes geschrieben:

Rüdi hat folgendes geschrieben:

Ich mache mir bei leichten Undichten an einem VW Motor überhaupt keine Gedanken

Richtig ! Wenn ein VW Motor nach 4 Jahren noch Dicht ist, sollte man sich dagegen schon Gedanken machen.

Mein AJM (9Jahre) ist immer noch dicht

Er hat in den normalen Wechselintervalen von 15tsd Km keinen merklichen Ölverlust.
Allerdings ist mir in letzter Zeit aufgefallen, dass sich bei mir am Rumpf des Motors eine Art "Ölschlamm" ansammelt.

24-09-2009, 9:24 Titel: AGR ventil

raddocki hat folgendes geschrieben:

Allerdings ist mir in letzter Zeit aufgefallen, dass sich bei mir am Rumpf des Motors eine Art "Ölschlamm" ansammelt.

Siehste.

24-09-2009, 9:35 Titel: AGR ventil

aber ob dies vom motor kommt, oder ob die ZKD langsam die haltbarkeit überlbt hat weiß ich nicht.

02-09-2012, 23:42 Titel: AGR ventil

So, nach nun knappen 12 Jahren hat mein AGR-Ventil nun auch die Hosen voll.
Es drückt mir am AGR Ventil Öl raus - wahrscheinlich aus den Entlüftungslöchern.

Ich werde das AGR wohl gleich stilllegen wenn ich es einmal ausgebaut habe.
Kann man die Entlüftungslöchern einfach mit Alu-Dichtmasse abdichten?
Welche Funktion haben die im ursprünglichen Sinne?

03-09-2012, 0:17 Titel: AGR ventil

raddocki hat folgendes geschrieben:

Welche Funktion haben die im ursprünglichen Sinne?

Durch die auf- und abbewegung von dem Kolben und somit der Membran in der Dose, vergrößert und verkleinert sich ja der Raum darin.
Wäre der Raum 100% dicht, würde in der Dose Unter- und Überdruck entstehen.

03-09-2012, 0:23 Titel: AGR ventil

Ok, aber da die Membran wohl eh durchgerissen ist (woher sollte sonst das Öl kommen?!) dürfte es ja theoretisch kein Problem sein, wenn ich die Löcher einfach "zu klebe".

Dazu kommt dann noch das altbewährte Blech rein und die AGR ist tot.
Wie ich jetzt mehrfach in diversen Foren gelesen habe, soll sogar die AU mit stillgelegter AGR ohne Probleme erreicht werden.

Ist dem wirklich so?
Ich muss nämlich im Oktober zur HU und will nicht noch 130€ für ein neues AGR ausgeben.