Dieseltuning und Abgaswerte!?

Hi,ich heiße Moritz und fahre einen 98er Golf IV 1,9 TDI mit 110 PS.Ich will jetzt mehr Leistung bzw VIEL mehr Leistung haben (so um die 220 PS rum).Da ich die Euro 3 Norm habe darf ich in die Umweltzone in München und brauche keinen Euro 2er mit leistungsfressenden Partikelfilter.Der Nachteil ist,dass der PM-Wert (Staub) auf 50 begrenzt ist.Ich will,dass mein Auto nicht zu stark rußt (kommt nicht gut in Zeiten wo Umweltschutz cool ist) und dass ich natürlich den Abgastest bestehe.Ist es möglich,den 1,9er auf ca 220 PS zu bringen und die Emissionsstandards einzuhalten?Und noch eine Frage,pack ich den Test auch wenn ich die AGR stilllege?

Ciao

TDIMoe hat folgendes geschrieben:

Ist es möglich,den 1,9er auf ca 220 PS zu bringen und die Emissionsstandards einzuhalten?

Bei der Leistung wird die Euro 3-Norm, nur noch mit sehr großem Aufwand zu erreichen sein.

TDIMoe hat folgendes geschrieben:

pack ich den Test auch wenn ich die AGR stilllege?

Ja, AGR Funktion wird bei der AU nicht geprüft.


220 PS haltbar zu ereichen, wird sehr teuer werden. Mit 2000 Euro is das nicht getan, wenn du das denkst.

Definitv der falsche Motor für 220PS.

Was mich wundert: Euro 3 hat nur der ASV, nicht der AHF. Gab's den 1998 denn schon? Nen 1998er ASV hab' ich noch nie gesehen.

Rußfreie ~150PS sind mit Deinem Motor machbar, allerdings würde ich eher abraten noch viel in ein größeres Tuning zu investieren, wenn Dein Kilometerstand > 250.000 ist...

Grüße, Rainer

Rainer K. hat folgendes geschrieben:

Was mich wundert: Euro 3 hat nur der ASV, nicht der AHF. Gab's den 1998 denn schon? Nen 1998er ASV hab' ich noch nie gesehen.

Stimmt, jetzt wo du es sagst.


Verwechselst du da vieleicht was. Hat er vieleicht D3-Norm? D3 und Euro 3 sind nicht das selbe, auch wenns viele denken.

D3 ist die nationale Verschaerfung von Euro 2. Der Motor ist also nach Euro 2 typisiert. Kostet zwar steuerlich mehr, laesst aber m. E. mehr Spielraum fuer eine Leistungssteigerung uebrig.

Hier liegt genau das Problem,D3 wird als Euro 2 gezählt und somit krieg ich nur die rote Plakette in München )-:

Oder seh ich da was falsch?

P.S. Also ich hab den Golf noch nicht,sondern wollte ihn mir noch holen aber der einfachheit halber hab ich geschrieben,dass ich ihn schon hab (weil sonst wieder antworten wie "fahr erstmal so rum um schau dann" kommen xD)

TDIMoe hat folgendes geschrieben:

D3 wird als Euro 2 gezählt und somit krieg ich nur die rote Plakette in München )-: Oder seh ich da was falsch?

Nein, dass siehst du richtig.

Warum nimmst Du Dir nicht gleich einen,der von Werk aus Leistung hat? Z.B ARL Motor 150 PS und 320Nm
Ich Fahr so einen, Leistung und Drehmoment für mich völlig ausreichend So Spar ich mir die Kohle und hab einen haltbaren Motor sowie Getriebe ! Der ARL ist ein Euro 3 Motor=Gelbe Plakette!