habe gestern zum wiederholten Mal nach ca. 30 km gemütlicher Fahrt Leistungschwund über den ganzen Drehzahlbereich gehabt. Meine Ladedruckanzeige zeigt dann nur noch halben Druck an. Geht man vom Gas und tritt dann wieder durch auf Volllast, geht der Ladedruck nur noch auf ein viertel vom normalen Volllastwert. Am nächsten Tag läuft der Motor wieder wie normal.
Undichtigkeiten im LLK-System habe ich schon gesucht - bin aber noch nicht fündig geworden. Vielleicht hat jemand auch einen Tipp wie man am besten das Überdrucksystem auf Dichtigkeit überprüft. Reines Hochdrehen im Stand baut ja kaum Druck auf.