Rat zur Klimaanlage | Beiträge 16+

DieselBär30x hat folgendes geschrieben:

Immer die gleichen zwei, die hier Unfug treiben

Na, sagen wir mal drei.

Roger hat folgendes geschrieben:

... (wie DieselBar30x bewiesen hat ...

Neehe, ZWEI!

So, jetz laß ma's mal wieder beim Sachlichen, sonst gibt's Mecker von Ecker

Viele Grüße aus München!

PS: Daß sich Luftleitklappen von den Stellmotor(einheiten) gelöst haben, hatte ich auch bis dato noch nicht gehört *anmerk* Aber man lernt nie aus

Bei meinem Wagen ist nichts unmöglich. Ich sollte ihn vielleicht in Skoda Toyota umtaufen

Gruß

Hab jetzt nochmal den Fehler ausgelesen.

Kältemitteldruck - Unterer Grenzwert unterschritten

Vorher war es sporadisch, jetzt dauerhaft.
Nach und nach ist der Druck von ca. 8bar auf mittlerweile 0 bar runtergegangen.
Abschaltbedingung des Kompressors ist 3, sprich Kältemitteldruck zu gering.

Ist das eindeutig das Expansionsventil?

Gruß
Serdar

serdarg hat folgendes geschrieben:

Ist das eindeutig das Expansionsventil?

Wenn der Kompressor OK ist, genug Kältemittel in der Anlage ist, und du ein Rauschendes Geräusch im Innenraum hast, Ja.

PS. Halt dich bitte nicht so an dem Expansionsventil fest. Ich weiß nicht ob du eins hast. Ich hatte ja oben geschrieben: Expansionsventil/Festdrossel.

Ja klar, ist eins drin, nennt sich auch so.
Wie gesagt war vor dem Befüllen ca. 8bar Druck da, danach auch noch, und mit dem Rauschen ging dann der Druck ganz langsam flöten...womit er jetzt nach ca. 2 Wochen Rauschen auf 0bar liegt.

Was geschieht denn technisch an dem Expansionsventil? Habe hier irgendwo gelesen dass sich genau an dem Punkt der Aggregatzustand von Flüssig auf Gasförmig ändert, und dann in den Innenraum strömt.
Doch was passiert mit dem Kältemittel wenn das Ventil defekt ist? Entweicht es irgendwo, oder bleibt es im Kreislauf nur im flüssigen Zustand?

Gruß

Sorry, aber ich habs schon so oft erklärt, ich wills nicht schon wieder machen. Hier steht alles:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3475